Vorstellung und gleich ein par Fragen

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Prickel
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Vorstellung und gleich ein par Fragen

Beitrag von Prickel » Di 22.09.09 19:56

Hallo zusammen,

da will ich mich doch erstmal vorstellen, bevor ich hier anfange euch mit meinen Fragen zu nerven

Ich heiße Dietmar und wohne in MS.

Da man ja nicht jünger wird und ich irgendwie keine Lust mehr hab im Winter mit dem Motorrad zu fahren (die letzten 4 Jahre reichen) hab ich mir mal wieder nen Auto zugelegt.
Hab in der Vergangenhei schon mal nen 305, 205GTI(1,6) und nen 'normalen 205 gehabt.

Grundlegende Technische Kenntnisse sind vorhanden, hab mich in meiner Ausbildung ein halbes Jahr in der Schlosserei rumgetrieben.


Es ist ein 306 XR 1,6 65kw EZ05/94, hat TÜV bis 09/10.
Die Karosserie ist bis auf Steinschlagmacken usw. OK, kein Rost an den Radläufen Türschwellern usw.
Am Dach neben dem Schiebedach gabs einige kleine Durchrostungen, die hat nen Lackierer weggemacht, Glasfaser drauf, Farbe fertig.

Achja die Karre hat 400.000km runter; bei 325.000 ist nen AT-Motor reingekommen.
Man merkt die km aber beim schalten usw. ist alles nen bischen ausgenudelt, aber tut.
(Für 600Euro kriegt man halt kein neues Auto)


So nun die Fragen:

1. das Gebläse geht nicht.
Sicherungen 5 und 21 wies im Schrauberbuch steht sind OK.
Wenn man den Schalter dreht tut sich nix auch nicht am Relais
welches laut Buch damit zutun hat, das müsste doch
eigentlich was machen oder?

2. die Nebelscheinwerfer gehen nicht, Relais tut, hab aber noch nicht nach den Birnen geguckt und auch noch nicht gemessen.
Ist eigentlich auch nicht so wichtig, die müssen erst wieder tun wenn der nächstes Jahr zum Tüv muß.

3. bis x kommen noch versprochen

Gruß
Dietmar

SNOWMAN88

Re: Vorstellung und gleich ein par Fragen

Beitrag von SNOWMAN88 » Mi 23.09.09 10:14

das schiebedach ist das größte problem. darunte ist ein holraum ohne belüftung. irgendwann fällt es bei allenn durch. bei dem einem früher dem anderem später. der rostet von innen nach außen.
hast dich reichlich übers ohr hauen lassen. mit 600 euro. 300, mehr ist der nicht wert gewesen bei der leistung.
das relais was eigentlich immer das problem dabei ist findest du im luftkanal unter den scheibenwischern. wenn du unten den lüftermotor ausbaust kannst du es sehen. solange du keine klima hast.
kostet glaub ich 15 oder 30 euro neu.

deine NSW sind mit sicherheit innen verfault. mach sie mal auf und guck mal ob man noch was retten kann. aber die kontakte der steckverbindungen sind auch gerne angegangen. guck mal rein in die stecker! sind gleich hinter den NSW zu finden.

normalerweise würde ich jetzt alles bei dir durchgucken. alle gummis der aufhängungen, die hinterachse auf leichtgängigkeit prüfen und ob sie nicht schon verbogen ist. besseres getriebe im stall zur sicherheit bunkern und die kabel auf brüche untersuchen. eventuell nen passenden motorkabelbaum neben dem getriebe bunkern.

wenn du weitere sorgen hast, trau dich und frag!

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