206 HDi 110 auf Euro4 umschlüsseln ??

[rußschleuder]

Der 2.0L HDI hatte Serie immer 90PS im 206 und 110 im 307 unterschied ist nur der LLK.
110PS hatte man Serie nur mit dem neueren 1.6L HDI im 206!

Dann gab es natürlich noch den 1.4 glaube mit 75PS, bin ich mir aber nicht sicher weil es da auch ne MOPF gab.
Von dem Saugdiesel den es gab mal ganz zu schweigen ;-)

Das gilt für 206 / 206SW / 206cc
Grüße Björn

[Martin]

Der 2.0L HDI hatte Serie immer 90PS im 206 und 110 im 307 unterschied ist nur der LLK.
110PS hatte man Serie nur mit dem neueren 1.6L HDI im 206!

Hi,

den 2,0 HDI mit 90PS (RHY) gab es auch im 307 und hatte Euro 3 und die gelbe Plakette. Beim 2,0 HDI mit 107PS (RHS) im 307 war etwas mehr als der Ladeluftkühler "anders". Euro 3 und grüne Plakette dank DPF.
Der 1,6 HDI mit 109PS (9HZ) hatte im 206 und 307 immer einen DPF, Euro 4 und die grüne Plakette.
Den 1,4 HDI mit 68PS im 206 gab es als Euro 3 mit Kennung 8HX und gelber Plakette und als Euro 4 mit Kennung 8HZ und grüner Plakette. Einen DPF hat er grundsätzlich nicht.

Randerscheinungen sind die alten Saugdiesel mit 1,9 Liter Hubraum und 68PS und Euro 2 und roter Plakette. Und auch der ein oder andere Importwagen aus dem Ausland wie z.B. einen 206 oder 307 HDI 1,6 110PS mit Motorkennung 9HY, der im Gegensatz zum 9HZ keinen Partikelfilter hat. Euro 4 haben aber meines Wissens beide...


Gruß Martin

[renesis01]

Sodele, hab mir nun endlich mal den Fahrzeugschein geschnappt:

EURO 3 und D4
2 9HZ
D-D/OBD
K80/4000
1560ccm
08.09.2004

zu1 010253
zu2 3003
zu3 134

Also wenn es den 1,6er HDi offiziell nur mit EU4 gibt, kann ich unseren dann bestimmt auch umschlüsseln

[Mr. Mitchell]

ne den kannst du nicht umschlüsseln.

Seit diesem Jahr durftest du nur noch NEufahrzeuhe zulassen die die Euro 4 Norm schaffen.

Für manche Modelle mit Euro 3+D4 gibts bzw. gabs ne Sonergenehmigung. Daher konnte bzw. kann man die auch noch zulassen.

[Markus@]

Schlüsselnummer 53 bedeutet einmal Euro 3 und 3liter Auto
oder Euro 4

Da der 206 mit 109 PS bestimmt kein 3Liter - Auto ist, wird er wohl Euro 4 sein.

[Markus@]

Ich bin nach folgender Tabelle gegangen. http://www.pkw-steuer.de/kfz-steuer_diesel.html

Da wurde die 53 zweimal vergeben.

Laut ADAC ist die 53 auch nur euro 3 + D4

Zum Thema D4 laut Wiki "Analog benutzt D4 weitgehend die Euro-4-Grenzwerte, aber den Prüfzyklus von Euro 3. Der misst die Abgase zwar sofort, aber bei einer Umgebungstemperatur von mehr als 20 Grad"

Demnach wird der Wagen wohl wirklich nur Euro 3 sein. Ist zur Zeit aber uninteressant, da gleicher Steuersatz und durch FAP grüne Plakette.

[Mr. Mitchell]

ja Ihm gehts aber ums umschlüsseln und das geht nicht. Es ist ja nicht exakt die selbe Technik.

[Ghostrider125]

Hallo Forum!
Ich selbst fahre einen Peugeot 206 HDI 110 FAP Baujahr 08.2004, eingetragen hat er Euru 3 und D4 und kann laut Peugeot nicht auf Euro 4 umgeschlüsselt werden.

Gruss Ghostrider