Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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RallyePower
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von RallyePower » Mo 10.08.09 12:38
Aus diesem Grund wurde bei uns im Autohaus damals bei jedem Kundendienst die Drosselklappe saubergemacht mit Bremsenreiniger und nem Lappen , was ich bei meinem Cabrio übrigens immer noch so handhabe , mit dem Unterschied ich machs zu Saisonbeginn , wenn es denn Angemeldet ist
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Kris
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von Kris » Mo 10.08.09 12:47
ich hab in meinen boliden seit jahren die siebe heraus. und selbst ohne jegliches sieb ist mir schonmal der ölschlamm am deckel eingefroren. insofern käme bei mir nicht ein allereiniziges sieb da rein.
gestiegenen ölverbrauch kann ich nicht bestätigen - mit gemachten schaftdichtungen brauchen meine motoren selbst trotz biblischer laufleistungen und forscher gangart nicht nennenswert öl. es ist die ausnahme, wenn ich in 6 monaten saison überhaupt mal öl nachfüllen muss. und wenn dann reden wir über 1/4 liter auf 10tkm oder so.
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von RallyePower » Mo 10.08.09 13:29
Ich hatte dieses Problem aber auch mal durch zuviel Öl in der Ölwanne,
und zwar hat ja der 102 Ps nicht diesen Spacer zwischen Ölwanne und Block und da reicht schon ein halber Liter mehr dass es bei höherer Dauerdrehzahl zum Pumpen anfängt
. mein damaliger Rallye (GotthabdasgeileAutoselig) musste durch ein Problem mit dem NW Simmering unterwegs ne Werkstatt aufsuchen und die haben dann statt 4l Öl 4,5 l aufgefüllt .
beim Nachhauseweg hab ich dann nen BMW hintermir ziemlich eingenebelt mitm Ölfilm und konnte zugleich zur Feuerwehr fahren und ne Motorwäsche machen . da hat es mir den Öleinfülldeckel und Ölmesstab rausgedrückt .
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von Kris » Mo 10.08.09 15:59
ob spacer oder nicht ist im endeffekt egal. die motoren ohne spacer haben dasselbe ölvolumen in der wanne, denn die wanne ist um die bauhöhe des spacers niedriger. was den unterschied ausmacht ist das ölkühlsystem - da steckt der volumenunterschied.
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von RallyePower » Mo 10.08.09 16:48

an das hab ich da garned drangedacht ja aber du hast Recht
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von DominiksPug » Mo 10.08.09 18:30
Die Drosselklappe hab ich sauber ja.
allerdings ist das Sieb nur schwer zu reinigen...
Bad im Bezin, Bremsreiniger und Druckluft waren ned sonderlich erfolgreich.
Letzte Möglichkeit wäre dann noch das Ultraschallbad - damit muss es einfach klappen