Schwungradmarkierung TU1M

[speedy15000]

Hallo an alle!
Bin neu im Kreise der Peugeotfahrer, und habe folgende Frage:
Mein 205´er läuft sehr unruhig im Stand und ruppelt auch ziemlich beim fahren. Hin- und wieder hat er sogar einen ganzen Aussetzer auf allen 4 Zylindern. Ich vermute, dass die Steuerzeiten nicht korrekt sind. Ich habe das Nockenwellenrad mit der Bohrung im Kopf in eine Flucht gestellt und mit einer Schraube arretiert. Dann habe ich an der Kurbelwelle nach einer Markierung gesucht, nachdem ich die Abdeckung und die Keilriemenscheibe demontiert habe. Unter dem Auto liegend habe ich eine längere Kerbe am Zahnrad gesehen. Nun meine Frage, da ich leider keine Bohrung etc. zum Feststellen des Zahnrades gefunden habe: Wo muss diese Markierung stehen?
Danke schonmal an alle, die mir hier helfen wollen.

[Sonntagsfahrer]

Moin

Die Kurbelwelle wir an der Schwungscheibe fest gesetzt.
Da ist eine Bohrung im Block vom Motor.
Die Bohrung sitzt unterhalb vom Abgas krümmer, von vorne aus gesehen rechts neben dem Hosenrohr.
Die ist nen bissle tricky zu finden, die ist recht klein, so ca. 4mm Durchmesser.
Am besten mit ner Lampe und nem Spiegel.
Da steckst du einfach nen Stift rein und der geht dann von "hinten" in die Schwungscheibe.

Hoffe ich konnte dir Weiterhelfen.

[speedy15000]

Hallo und vielen dank für die Antwort!
Ich habe natürlich unter der Zahnriemenabdeckung gesucht. Aber wofür soll dann die Kerbe auf dem Zahnrad der Kurbelwelle sein?
Ich werde mal versuchen, dass ich mir das ganze vielleicht morgen nochmal ansehen werde. Muß ich vorher noch irgendwas abbauen, bevor ich an die Einstellmarkierungen komme?
Also muß ich "nur", um die Steuerzeiten zu prüfen, die 3 Teile der Zahnriemenabdeckung abbauen, das Nockenwellenrad in die in die Position bringen, in der sich die beiden Bohrungen im Rad und Kopf überlappen, und dann nachsehen, ob die Bohrungen am Schwungrad und Motorblock übereinstimmen. Ansonsten dann ggf. korrigieren, gell?