Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
-
martini1981
- ATU-Tuner
- Beiträge: 72
- Registriert: Mi 18.02.09 18:56
- Land: Deutschland
- Wohnort: Dettingen an der Erms
Beitrag
von martini1981 » Mi 08.04.09 11:58
Mein Motor läuft viel zu mager...was kann das für Ursachen haben?
-
Kris
- Urgestein
- Beiträge: 16175
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
Beitrag
von Kris » Mi 08.04.09 12:11
falschluft.
zuwenig spritdruck.
zuwenig spritfördermenge.
zugesetzter benzinfilter.
verstellter luftmengenmesser.
the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.
-
martini1981
- ATU-Tuner
- Beiträge: 72
- Registriert: Mi 18.02.09 18:56
- Land: Deutschland
- Wohnort: Dettingen an der Erms
Beitrag
von martini1981 » Mi 08.04.09 12:17
Wenn ich an der Unterseite des Benzindruckreglers den Schlauc abknicke (müsste der Rücklauf sein), dann läuft er wesentlich besser.....Was könnte das sein?
Benzindruckregler?
Ich habe doch den Multimix Jetronic Motor und die 2bar Druckdose drin....kann es daran liegen?
Am LMM habe ich nichts gemacht...
-
pug-205
- Randsteinstreichler
- Beiträge: 1490
- Registriert: Mi 01.02.06 22:43
- Land: Deutschland
- Wohnort: bei frankfurt/main
Beitrag
von pug-205 » Mi 08.04.09 12:33
Multimix-Jetronic
du brauchst n 3 bar Druckregler, der is serie
-
martini1981
- ATU-Tuner
- Beiträge: 72
- Registriert: Mi 18.02.09 18:56
- Land: Deutschland
- Wohnort: Dettingen an der Erms
Beitrag
von martini1981 » Mi 08.04.09 12:37
hab die gelben Einspritzdüsen....
-
pug-205
- Randsteinstreichler
- Beiträge: 1490
- Registriert: Mi 01.02.06 22:43
- Land: Deutschland
- Wohnort: bei frankfurt/main
Beitrag
von pug-205 » Mi 08.04.09 12:38
schön, aber hasst dann auch die 3 bar Druckdose drinnen?
-
Kris
- Urgestein
- Beiträge: 16175
- Registriert: Mi 21.03.01 00:00
- Land: Deutschland
Beitrag
von Kris » Mi 08.04.09 12:39
wie nun schon des öfteren gesagt:
viele deiner probleme kommen aus dem chaos-mix verschiedener teile. du wirst dich wohl damit anfreunden müssen, das auto auf EIN eindeutiges system umzubauen.
man kann die jetronic-systeme zwar bedingt mixen - aber dann muss man wissen was man tut, welche folgen die verbauten teile mit sich bringen und man sollte auch in der lage sein, die nötigen einstellarbeiten durchzuführen und evtl. probleme zu erkennen.
ohne dich kränken zu wollen: wenn man den technischen part nicht beherrscht (ist beileibe keine schande), sollte man sich ganz einfach ein auto im serientrim kaufen und von solchen bastelburgen die finger lassen.
bei nem auto im serientrim kann man übers forum ne menge raten und tipps geben. bei nem solchen mix muss man einfach passen - da kann sonst was im argen sein, was man aus der entfernung unmöglich erahnen kann.
the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.