Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Coopex
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Beitrag
von Coopex » Sa 20.12.08 12:59
In welcher Reihenfolge sind die Einspritzdüsen beim 2.0 HDI (RHZ) angeordnet?
Von 1-4 von der Fahrerseite zur Beifahrerseite hin?
Also wenn man davor steht von rechts nach links? Oder umgekehrt?
Müßte das wissen zwecks Einstecken von Zusatz-Steuergerätchen.
Danke vorab & Grüßle,
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Chris306
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Beitrag
von Chris306 » Sa 20.12.08 13:15
Das kommt drauf an, wie du zählst!
Die französische Zylinderreihenfolge ist nämlich genau andersrum als die internationale. Die Franzosen beginnen an der kraftabgebenden Seite an zu zählen, also von der Getriebeseite her. WEnn du vor dem Motor stehst, ist Zylinder Nr. 1 also rechts. Der Rest der Welt beginnt gegenüber der Kraftabgebenden Seite zu zählen. Dann wäre also deine Nummer 1 auf der linken Seite.
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Coopex
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Beitrag
von Coopex » Sa 20.12.08 13:59
... und wie zählt die Firma Gutmann???
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Chris306
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von Chris306 » Sa 20.12.08 14:42
Gute Frage! Ich vermut mal, dass sie nach internationaler Reihenfolge zählen. Ist ja aber egal, wie Gutmann zählt, entscheidend ist die Zählweise von Peugeot. Die Bauteile, die für den Zylinder 1 gemacht sind, müssen an Zylinder 1 des Fahrzeugs. Und da der bei Peugeot ja der getriebeseitige ist, würd ichs auch dadran bauen.
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miraculix
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Beitrag
von miraculix » Sa 20.12.08 18:30
Chris306 hat geschrieben:Gute Frage! Ich vermut mal, dass sie nach internationaler Reihenfolge zählen. Ist ja aber egal, wie Gutmann zählt, entscheidend ist die Zählweise von Peugeot. Die Bauteile, die für den Zylinder 1 gemacht sind, müssen an Zylinder 1 des Fahrzeugs. Und da der bei Peugeot ja der getriebeseitige ist, würd ichs auch dadran bauen.
Seh ich auch so...
Also 1. Zylinder an der Getriebeseite, 4. Zylinder an der Steuerseite ( Beifahrerseite ).
Miraculix
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Beitrag
von Coopex » Sa 20.12.08 20:28
... mit dieser Reihenfolge bzw. Richtung.

@miraculix: Und Du hattest Recht: Der Raildruck-Sensor sitzt vorne mittig weit verbastelt unter dem Geschlauche. Keine Ahnung was das hinten links war aber er sprang erst nicht mal an!
Nun freue ich mich über gemächliche 12KW mehr - ist zumindest etwas mehr Reserve für den einen oder anderen Überholvorgang.
Grüßle & Danke,
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von miraculix » Sa 20.12.08 21:58
Hi,
freut mich, daß du jetz mit "wahnsinniger" Geschwindigkeit beschleunigen kannst !
Aber was zum Geier ist ein "BOOMchickawahwah-Mobil"
Bitte um Aufklärung
Grüße,
Miraculix
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