Fireguy307 hat geschrieben:
An sonsten wie gesagt 12 V gemessen nach den ganzen Startversuchen !
Moin,
das muss gar nix helfen... paar Taschenlampenbatterien haben in Reihe vielleicht auch 12v, aber unter Last reicht das nicht aus.
Ich hatte letztens einen Ausfall vom ESP, EBV, ABS usw... paar Wochen nach dem Streusalzeinsatz auf den Straßen hats die über Jahre angegammelte Masseverbindung hinter dem linken Scheinwerfer gar entschärft.
Ich hatte auch mal den Fall, das beim verzweifelten Startversuch vor paar Jahren die Programmierung sämtlicher Steuergeräte weg waren, also Fahrgestellnummer usw musste alles neu eingestellt werden, selbst die FH waren "gelöscht" und gingen nimmer.
Also ich würd erstmal dafür sorgen das der Anlasser den Motor kräftig durchdrehen kann, ist das der Fall, aber er springt nicht an die Wegfahrsperre gemäß Handbuch wie beim Batteriewechsel initialisieren, hilft das nicht --> Generalreset und nochmal initialisieren. Bringt das auch nix ist eine Parametermessung während dem Startversuch sinnvoll.