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Dafür musst du den unteren Mitteltunnel (wo der Aschenbecher ist) ausbauen. Das Steuergerät ist direkt an diesem Montiert wenn ich mich nicht irre, ein kleiner Schwarzer kasten.(PS: Auf keinen Fall das Steuergerät abklemmen oder ausbauen, dass dort am "Boden" verschraubt ist, dieses ist das Airbag-S...

Etwa unterhalb von Luftfilterkasten/Batterie ist eine Steckverbindung des Motorkabelstranges. diese setzt gerne Korossion an und kann solche Probleme verursachen. Ich hatte selber auch ein solches Problem, am einfachsten ist es wohl, die Wegfahrsperre zu deaktivieren, sofern diese die Fehlerursache ...

-mindestens 10min keinen Knopf auf der Fernbedienung drücken. -Schlüssel ins Zündschloss stecken -Zündung einschalten, dann für ca 10sek. die Verriegelungstaste des Schlüssels gedrückt halten -Zündung ausschalten und Schlüssel abziehen. -5min warten, fertig. Sollte die Funkfernbedienung dann immer n...

Hallo, Ich möchte bei meinem 205 Forever (bj.95) einen Drehzahlmesser nachrüsten. Die Idee, einen kompletten Tachoaustausch durchzuführen habe ich verworfen, da mir der austausch des Kabelstrangs sehr umständlich erscheint(bitte verbessert mich falls ich da falsch liege) Jetzt brauche ich nur noch e...

Bei sämtlichen "THP"-Motoren (nicht e-THP) handelt es sich um den gleichen "Grund-Motor":
den EP6. Alle sind mit Turbolader und Direkteinspritzung ausgestattet. Verschiedene Turbos (und andere Teile) sorgen für den Leistungsunterschied.

Wenn du den Deckel des Ausgleichsbehälters öffnest, siehst du einen kleinen "Steg" einige cm unterhalb der öffnung. Dieser Steg muss "unter Wasser" sein, dann ist genug drin.

Das mit dem zusammenlöten macht sinn, wenn dort kontaktschwierigkeiten bestehen, die für einen Fehler sorgen. Doch jeglicher Fehler im Airbag-system würde für ein permanentes aufleuchten der Airbag-leuchte führen. Niemals würde diese aufgrund eines Fehlers ausbleiben. Daher Tacho Raus, birne prüfen....

Es kann mal passieren, dass die ABS-Ringe der Vorderräder(an den Antriebswellen) aufbrechen und das Signal damit gestört ist. Deine Messung mit dem Multimeter ist zu träge, um so etwas ans Licht zu bringen. Falls dies nicht der Fall ist, solltest du wirklich mal das system auslesen lassen, die neuer...

ZMS auf jeden Fall, bei Diesel immer. Kupplung sagte ich doch, 20 Nm. Den Drehmoment für getriebeschrauben weiss ich nicht, mach ich immer handfest, das reicht.

Ich glaube die Schwungräder sind bei allen 2,0 HDi gleich, bin aber nicht sicher. Du solltest nur vorher das Getriebeöl ablassen, sonst läuft alles aus der Wellenöffnung heraus, gibt ne riesen sauerei. Ansonsten musst du nichts fixieren. Die 40er Torx-schrauben, mit denen die Druckplatte ans Schwung...