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ja das hab ich gestern noch gemacht

spuckt Fehlercode 13 Ansaugluft Temp Fühler aus.

der liegt aber bei gut 2.5kOhm bei ca 10°C und scheint noch zu funktionieren.
Die Kontakte sahen auch noch alle i.O. aus

keiner ne Idee?

Hallo ihr, also ich fahre einen bj 93 205er mit nem 75 PS TU3M mit 1.4l. und er springt erst nach min 10-15 min Orgeln an. Das Problem mit dem Orgeln bestand vor 4 monaten schon und war mit dem Tausch der Zündkalbel zeitweise verschwunden. Seit ner ganzen Weile ist das Problem wieder da und es wird ...

oh mein Ausgleichsbehälter iss leer <.<

aber das was da noch so an resten rumklebt, hat ziemliche ähnlichkeit mit dem, was in meinen Radioschacht tropft.

Iwie schwant mir böses

Hiho ihr, ajoar mit sonem 205er hat man immer wieder Spass... Um eigentlich meinem Massepfeifen auf den Grund zu gehen, habe ich heute mal das Radio ausgebaut und musste feststellen, dass sich in meinem Radioschacht Flüssigkeit sammelt. sie tropft kontinuirlich von der oberen Seite des Schates rein....

mit der Sitzbank, wie wärs mit ausprobieren?

Aber bei meinm lässt sich die sitzbank nach vorne klappen, einfach in den Ritz greifen und nach vorne ziehen.

fallses noch wen interessiert.
er springt wieder von allein an.

Es war das Zündmodul.
Gibt für 60€ bei Bosch ^^

Danke an alle für die Ratschläge.

naja mein Rückwärtsganglicht geht ja ^^
oder wozu soll der schalter sonst gut sein?

Naja der tempfühler steht aucf meiner zuprüfenliste

naja der stecker war ja dran und ob mit oder ohne startet er nich.
Und fehler für den Motortempfühler hat ich nich nur für den für die ansaugluft.

ah ok

hatte mich schon gefragt wofür das eigentlich gut sein sollte xD

btw n OT-Geber iss wirklich nich in der Maschine verbaut/angeschlossen *nochanmerk*