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Aufpassen! Beim Partner gab es mal eine Abänderung des Motors und dem Anschlussstecker und Pinbelegung.Also kann nicht einfach mal so ein Motor getauscht werden.Zuerst vergleichen.

Additiv:Gute Anleitung auch für nicht Englischverstehende,wie mich.Ist da auch beschrieben,dass man die aufgefüllte Menge mit dem Diagnosegerät zurückstellen muss?Ich kann wirklich kein Englisch!!!

Aber auch wir mit dem Peugeotdiagnosegerät kommen manchmal nicht in das Steuergerät hinein.Ist manchmal echt besch.....

Kann ja auch der Leerlaufsteller,Ansaugrohrdrucksensor,....... sein.Fehlerabfrage und Parametermessungen durchführen lassen.

Hoi Franzschrauber. Das mit dem Doppelrelais ist sicher ein schneller und günstiger Weg um eine Fehlerquelle zu eliminieren.Würde ich auch so mal machen.Ist so,dass die Wegfahrsperre Zündung und Benzinzufuhr sperrt.Aber dies kann auch vom Relais unterbrochen werden.Darum Relais tauschen und hoffen.S...

Wegen Unterspannung und Kälte hatte ich in letzter Zeit mehrere Fahrzeuge,die die Daten des BSI=Zentralschalteinheit verloren hatten.Mit dem Diagnosegerät Fehlerauslesung machen lassen.Wenn das Motorsteuergerät nicht Antwortet,Ferncodierung BSI durchführen,Schlüssel anlernernen.Aber eben,um dies zu ...

Batterie in Ordnung?Noch die erste drin?Fehlerauslesung mal gemacht?Oft sind die Glühkerzen defekt.Dies zeigt das Diagnosegerät auch an.Dies zu den Startschwierigkeiten.Mit dem Ruckeln,weiss ich auch nichts.

Ja,das hast Du richtig erkannt.Ich kann aber effektiv nicht sagen,was konfiguriert werden muss/kann.Irgendwelche Eingänge,oder so was.

TU ist der Motorentyp.Ein Bild von oben rechte Seite,dort wo der Rillenriemen zu sehen ist,wäre bei diesem Motor Sinnvoll.Könnte auch der Kurbelwellensimmerring sein,dann müsste ein Bild von unten,auch rechte Seite gemacht werden.Rechts und Links ist so ne Sache.Man geht von der Fahrtrichtung aus.

Auch mit den Ventilstösseln gibt es Probleme.Vor allem bei kalten Temperaturen.