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Dies kann Dir Deine Peugeot-Werkstatt mit dem Diagnosegerät konfigurieren.

Hatte mal einen,da war der Elektrikteil des Zündschlosses defekt.Mit einem neuen Zündschloss wars dann gut.Versuche mal beim abstellen des Motors in der letzten Stellung beim entfernen des Schlüssels,mit diesem hin und her zu wackeln.Vielleicht unterbricht dann der Strom und der Motor stellt ab.

Wurde auch mal eine Fehlerauslesung gemacht?Was wurde sonst geprüft,ersetzt?Warst Du in einer Peugeot-Werkstatt?

Rückbank und Seitenverkleidung muss weg.Wie,was sonst noch entfernt werden muss,weiss ich aber auch nicht mehr.Schon lange her.Vor allem ein Sch..... ist nachher das einstellen der Scheibe.

Der DW10TD RHY hat kein Zweimassenschwungrad.Und wenn beim Kupplungswechsel das Schwungrad nicht geschliffen wurde,dann rupft wohl deswegen die Kupplung.

Ich hatte mal einen 407er,da war der Heckwischermechanismus an der Scheibe lose.Durch ankleben der Befestigungen war das Problem behoben.

Und wenn es eine Peugeot-Werkstatt sein sollte,dann können sie die Hilfe der Unterstützungsplattform Saarbrücken in Anspruch nehmen.

Tritt das Problem Standlicht/Radio gleichzeitig auf? Sonst klemme mal das Radio ganz ab,und Beobachte.Mit der Beschreibung wegen der Beleuchtung,hab ich es zwar nicht ganz geschnallt,aber kann auch ein Massenproblem,Kriechstrom sein.Birne hinten rechts i.O.?Spannung vorhanden?Irgendwo Oxydierte Stec...

So ein BSI kostet etwa 500 CH-Franken.Aber ich kann nicht bestätigen,dass das BSI jetzt defekt ist.Ist nur eine Möglichkeit.

Das ist die Zentralschalteinheit,quasi der Hauptrechner des FZ.Da laufen praktisch alle Daten darüber.Ist im Innenraum links unten des Lenkrades.