Habe jetzt nocheinmal etwas recherchiert. Die kürzeste Übersetzung die ich gefunden habe (Clemens Motorsport) wäre 13x64 - das war scheinbar in einem AX Allrad verbaut! Damit käme ich für meine Zwecke der Sache schon näher, obwohl es mir fast immer noch zu lang ist: 1. Gang 52 km/h 2. Gang 90 km/h 3...
Habe kurz etwas gerechnet. Ausgangswerte: Räder 195/50/15 Drehzahl 8000 U/min Achse 13/59 Gangabstufung wie oben beschrieben Daraus ergibt sich: 1. Gang 56 km/h 2. Gang 98 km/h 3. Gang 141 km/h 4. Gang 182 km/h 5. Gang 225 km/h Also wäre für mich sogar das Rallye Getriebe noch immer viel zu lang und...
Danke für die Infos! @mariob: Also als drehfaul würde ich meinen Motor nicht unbedingt bezeichnen - bis 5000 geht einmal gar nichts, dafür schiebt er dann bis 8300, daß es eine richtige Freude ist!!! --> 8300 Umdrehung und 15 Zöller, dafür ist das Getriebe dann schon sehr lang am Berg! Ich orientier...
Ja, es ist der ExPanzenböck Saxo! Von meiner guten Sintermetall Kupplung will ich mich aber auch nicht trennen, da wäre dann wohl doch sinnvoller nur Tellerrad und Triebling zu tauschen... Ich habe es zwar noch nicht genauer angeschaut, aber soweit ich weiß müßte das ein Getriebe vom 106S16 sein (--...
Hallo, Bin neu hier im Forum - also Hallo erstmal :) Ich habe einen Citroen Saxo VTS Cup Version für Bergrennen und bin ebenfalls am Überlegen, ob ich das Rallye Getriebe verwenden soll. So weit ich weiß, ich dieses das kürzeste Seriengetriebe mit einer Differential Übersetzung von 13/59 im Vergleic...