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Hallo, ich habe ein Problem mit der automatischen Klimaanlage eines 406 aus 1996. Das Heizungsgebläse läuft nur auf maximaler Stufe, auf allen anderen Stufen gar nicht. Der Vorwiderstand im Gebläse ist neu und durchgemessen. Er funktioniert einwandfrei. Die Steuerspannung, welche das Klimabedienteil...

Ich glaube die Kenntnis der Ersatzteilpreise anderer Hersteller ist bei vielen Markenfans nur sehr rudimentär vorhanden. Die Preise von VW und Mercedes sind auch ohne Rabatte niedriger als bei Peugeot und viel niedriger als bei japanischen und koreanischen Herstellern. Wer regelmäßig mit ETKA arbeit...

Hallo Gentsai, völlig richtig, auf Coparts ist eben kein Verlass da hilft nur die Service Box(wenn auch die Preise nicht stimmen). Sind nur diese Fahrzeuge mit den Zündspulen: Modell Typ Baujahr Leistung Hubraum / Zyl. Citroen XANTIA (X1) 2.0 i 16V 03.1993 - 01.1998 112 kW / 152 PS 1998 / 4 Citroen ...

Eins sollte klar sein, ich halte die meisten Peugeot für sehr gute Autos. Die Elektronikkatastrophen im 406 der ersten Baureihe und 605 einmal ausgenommen sind sie auch sehr stabil. Mein 305 Diesel fuhr 420000 Kilometer ohne jeden großen Eingriff. Keine neue Kopfdichtung, Einspritzdüsen oder anderes...

XU10J4 das ist nun kein historischer Motor. Wie wäre es mit: Turbo Zu- und Rückleitung beim 2,1 td vom 406 oder Wasserrohr 406 ( 2007 6 Monate gewartet) oder Turbolader 406 mindestens zwei Wochen Lieferzeit oder Kabelstrang Klimaanlage 406. Ich fahre seit fast 30 Jahren Peugeot, mein Blick auf die E...

Das ist natürlich bitter wenn der Händler bei den EVP nichts verdient. Aber ganz ehrlich, dass ist doch Unsinn. Bei VW gibts im Schnitt 30% auf den Listenpreis und ATE, Sachs... kauft man für 50-60% weniger ein. Mehr als den EVP verlangt keiner. Die Ersatzteilpolitik von Peugeot ist und bleibt eine ...

Mit Grausen musste ich feststellen, dass immer mehr Händler 10% auf die auf der Peugeot Homepage und in der Service Box ausgewiesen Preise aufschlagen. Da die Peugeot Ersatzteile keinesfalls billig angeboten werden und Peugeot vollmundig erklärt: "Als PEUGEOT-Fahrer geben wir Ihnen gerne eine umfass...

Beim ersten Turbo gab es beim Beschleunigen und bei Last am Berg blauschwarzen Rauch. Der zweite Turbo machte deutliche Laufgeräusche. Das Laufzeug zeigte beidseitig Anlaufspuren. Das Rad auf der Ansaugseite lief deutlich gegen das Aluminiumdruckgussgehäuse. Die Welle hatte sowohl axial als auch rad...

Hallo, danke für die Antworten, aber die üblichen Vorschriften beim Einbau wurden peinlichst beachtet. Zu- und Ableitung wurden trotz enormen Beschaffungsaufwandes gewechselt. Leider ist eben nicht alles, was in der ServiceBox einen Preis hat auch verfügbar. Die Teile habe ich über die Citroenzentra...

Die Leitungen von der Ansaugseite des Turbo bis zu Abgasseite wurden alle peinlichst gereinigt. Der LLK wurde erneuert. Die Zylinderkopfdichtung gewechselt und alles auf Rückstände geprüft. Der Kat muss jedoch voll mit Öl gewesen sein, da es 20km dauerte, bis der starke Ölrauch beim Beschleunigen ve...