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Martin hat geschrieben:

beermacht hat geschrieben: Schadstoffarm E2 14

Das hört sich schon besser an. Wenn jetzt noch das Drosselklappengehäuse, das Steuergerät und der Kat die passenden Kennungen aufweisen, kannst Du die Kiste auf Euro-2 umschlüsseln lassen...

Wo soll ich die Bestätigung hinschicken

hast ne pn

dank dir recht herzlich

nö - ich hab nur ne briefkopie von dem alten brief da - das fahrzeug wird momentan für die hu vorbereitet und die papiere sind nicht bei mir die 51 steht im alten brief unter punkt 5 antriebsart otto/gkat 51 Dann ist die "51" auch nicht der Schadstoffschlüssel. :D Was steht denn bei Ziffer 1, Zeile...

hsn ist ja wahrscheinlich klar, tsn ist 690000 und fürn kat hat er die 51 51 :?: Steht die "51" da, wo hier die "62" steht :?: http://www.kfz-steuer.de/bilder/zulassungsbescheinigung-teil-1.jpg nö - ich hab nur ne briefkopie von dem alten brief da - das fahrzeug wird momentan für die hu vorbereitet...

Martin hat geschrieben:

beermacht hat geschrieben:

Martin hat geschrieben: Hallo,

auch die Marelli-Anlagen sind umzuschlüsseln. Hab den Wisch gerade mal rausgekramt...

Gruß Martin

hast du da evtl. ein paar mehr infos dazu ?

Welche Schlüsselnummer hat denn der 106

hsn ist ja wahrscheinlich klar, tsn ist 690000 und fürn kat hat er die 51

Martin hat geschrieben: Hallo,

auch die Marelli-Anlagen sind umzuschlüsseln. Hab den Wisch gerade mal rausgekramt...

Gruß Martin

hast du da evtl. ein paar mehr infos dazu ?

hallo, ich bin jetzt durch die umschlüsslungstaktik von peugeot noch nicht durchgestiegen und hoffe das mir hier jemand weiterhelfen kann. ich habe für einen bekannten einen 106er mit 44kw besorgt und jetzt stehen wir vor der entscheidung umschlüsseln oder mini kat einbauen. FG.Nr.: VF31CHD (reicht ...