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naja,sachsen halt....

Musstest du das übersetzen?Sorry.106 is och okay.das hab ich weiter oben schonma angesprochen...

also mein händler hat nen guten Importeur in Flensburg.der vertreibt dänische.der hat sich selbst nen 407 Break bestellt und is top zufrieden.

also ich hab in meinem 99er 2,0 16V keine Öltemp.anzeige und in meiner Bed.anleitung gibts da nix zu.bist sicher das de sowas hast.siehe TheSorcerer....

spritfilter,luftfilter,kerzen(alle 60000 dran)okay?dann ma parameter messen lassen und guggen ob sich eine auffälligkeit feststellen lässt.können fast alle werkstätten.besonders peugeot.die ham ä DIAG.

warum unbedingt cabrio?ä ordentlicher XS oder XSi tuts allema.chic,schnell und ni mehr so viele unterwegs.oder S16?aber da is wieder das mit dem coupe.Ob de nu hundertpaarundsechzig PS oder ä coupe rum fährst????

106 sport oder rallye.sehn gut aus und brauchen ni viel.gibts mit 60 oder 75 PS.das is fürn anfang ok denk ich.und tuning geht auch noch.oder die älteren 106XT oder XS mit 1,4er.die gehn richtig gut und de ausstattung stimmt.(ordentl. sportstühle) Immer wieder gerne................................

wenn du 4 kabel dran hast isse beheizt.könnte auch der zündspulenblock sein.wars bei meinem(75 PS KFX).oder das AGR-Ventil wenn eins drauf is.da kommt aber de gelbe lampe.

das stimmt leider.ein coupe ist in manchen sachen sehr kostspielig.(versicherung,unterhalt...)am krassesten sind leider manche ET.ich brauch zB ne motorhaube und ne stoßstange vorn.kosten ca. 1300 eus.kann och mehr sein.dann noch lackieren.(lugano-grün metallic)da kotzt jeder lackierer wegen einlack...

moin erstmal.Also ich komm mit meinem 99er serie 1 coupe mit 97 kW 16V auf ca.8-9l.es war mal mehr(10-12l) aber die ursach war ein defekter leerlaufstellmotor und der kat war undicht.(MIL-Lampe aus.Jetzt läufts wieder.Ich denk damit kann man leben.