Motorbearbeitung 1.6 TU-Motor (postet was das Zeug hält)

roninsupreme · Beitrag von **roninsupreme** » So 18.02.07 18:15

@106driver: Hast du den 8V oder den 16V verbaut?
Wenn ich mich nicht irre sollte ich mit ner Scharfen Nockenwelle nem bearbeiten Kopf und Fächerkrümmer und Abgasanlage bei ca 120PS liegen. Kommt das hin?
Will auf jeden Fall den TU-Motor beibehalten und n Kurzes Getriebe dranhängen...
Slalomcup ich komme...

106driver · Beitrag von **106driver** » So 18.02.07 18:30

hab den 16v.

mitm 8v kannste dich mal mit jan böse unterhalten der hat nen 8v mit 120ps gebaut im 106.

bremsen kannste von den größeren modellen nehmen. hab die 306s16 283mm bremse drauf.

nimmst am besten ne 266er die reicht aus

roninsupreme · Beitrag von **roninsupreme** » So 18.02.07 19:11

Danke, ich hab nämlich den 8V. Werd ihn mal kontaktieren. Besten Dank für die Infos!
Hatte vor die Bremsanlage vom xsi zu übernehmen...

roninsupreme · Beitrag von **roninsupreme** » So 18.02.07 19:12

Hab hier keinen Jan Böse gefunden, wie issn der Nickname?

roninsupreme · Beitrag von **roninsupreme** » So 18.02.07 19:25

Wieso gibt es für den XU-Motor eigendlich so viel mehr als für den TU-Motor? grml*
War gerade bei DBilas auf der Seite, Ansaugbrücke für meinen? Fehlanzeige....

Christian Löwenherz · Beitrag von **Christian Löwenherz** » So 18.02.07 19:42

Hab auch nen aufgemachten 1,6er 8V drinne (Fächer, Nocke, Kopf etc....)

Jan erreichst du am besten ueber www.terantex.de

mrx0001 · Beitrag von **mrx0001** » So 18.02.07 19:45

der nick lautet boeseMI16 wenn spezielle teile brauchst frag ihn mal...

warum es für den xu mehr gibt is im grunde recht einfach....

die xu motoren sind im grunde schon asbach uhralt!

die tu motoren sind dagegen noch sehr viel "neuer"

mal abgesehen davon das die früheren tu motoren im 205 z.b. nur bis 1,4 l gab...

da wurde natürlich mehr für die grossen motoren angeboten....

Gentsai · Beitrag von **Gentsai** » So 18.02.07 19:46

roninsupreme hat geschrieben:Wieso gibt es für den XU-Motor eigendlich so viel mehr als für den TU-Motor? grml*

Weil Hubraum durch nichts zu ersetzen ist

roninsupreme · Beitrag von **roninsupreme** » So 18.02.07 19:48

Was hast du alles an deinem Motor gemacht? Wieviel Leistung kommt dabei bei dir rum?

TuNePlaYaZ® · Beitrag von **TuNePlaYaZ®** » Mo 19.02.07 13:45

Bei mir:

1,6 8V vom 106 XSi Le Mans mit Kopf bearbeitet (7/10 ab, Einlassventile bearbeitet, Ventilfedern, Kanäle Poliert), Nockenwelle vom Clemens, Verstellbares Nockenwellenrad, Fächerkrümmer Supersprint, Anpassung Steuergerät sind´s 127,4 PS...

www.peugeotforum.de

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