Peugeotkauf 206, auf was ist zu achten?

[RedPearl]

Hallo...

... ich heiße Sandra bin 19 und möchte mir mein Traum von einem Peugeot 206 erfüllen!

Nun haben wir uns heute einen angeschaut, hier ein paar Eckdaten:

Peugeot 206 Platinum 109PS
Bj.: 04.2003
KM: 38000
1 Hand, Scheckheft

Panorama-Glasdach, Alcantara Leder, Regen/Lichtsensor, Tempomat, Klimaautomatik, Sitzheizung, original Peugeot Felgen mit Sommerreifen, Winterreifen auf Stahlfelgen... hat ein gutes JVC Radio drinnen, und zusätzlich gibt es das original noch dazu, zwecks Lenkradfernbedienung!

Er soll 8200 kosten, und hatte mal einen leichten Unfall hinten links, dort hat ein Motorrad das Auto gestreift, wurde aber bei Peugeot repariert!

leider ist es die erste Probefahrt mit einem Peugeot gewesen, und was mir auffiel ist das er genauso laut vom Innengeräusch her ist wie mein alter Fiesta!
Und was mir noch aufgefallen ist, das er doch recht lahm ist, ich hätte mir vorgestellt das 109 PS spritziger wären!

Ist bei diesem Auto irgendwas Modelspezifisches zu beachten? Mein Freund ist zwar KFZ Mechaniker, allerdings bei Mercedes! Sonstige Teile wie Auspuff, Reifen, Bremsen ect ist alles ok!

Hoffe ich bekomme viele Tipps und Ratschläge von euch!

schönen Abend, RedPearl

[V.206]

das thema wurde hier im forum schon des öfteren behandelt, benutz einfach mal die suchfunktion und du wirst ein paar beiträge finden.

[Vollgastauglich]

hallo sandra - erstmal willkommen hier im forum!

wenn dein freund bei mercedes schafft, dann wird er auch die gröbsten sachen, wenn was ist, hinbekommen - lediglich mit den zahnriemen wird er´s nicht so haben - bei daimler hat´s halt die guten ketten .. aber soooo oft muss man da ja auch nicht ran.

ansonsten is ein klassiker bei fast allen peugeot die hinterachse. da schlagen die schwingenlager gerne aus... kannst deinem freund sagen, is so ungefähr aufgebaut wie beim 168er - also auch nicht unlösbar ... jajaja ... bevor ich verbessert werde - ein 168er hat keine drehstäbe, sondern schraubenfedern, aber die schwingenlagerung is ähnlich ... der ausbau ist aber wegen den drehstäben etwas *kniffliger* - würde aber sinn machen, schon beim kauf ein auge drauf zu werfen, ob die hinterräder schon im negativen sturz stehen - spätestens dann is dringender handlungsbedarf.

ich meine mich zu erinnern, gelesen zu haben, dass der 109pser so seine motorprobleme hat ... aber da geh ich nomma auf die suche und editier dann hier noch was rein!

interessant is der auspuff von der radseite aus gesehen .. bei meinem ollen 75pser war die bördelung des endtopfes sehr ungünstig gelegt - so dass sich dreckwasser beim fahren direkt reinsetzen konnte - hab jetzt aber erst nen cc mit 109ps angschaut, da war das anders gelöst.

unser alter hat dann irgendwann mal angefangen in den zwischenräumen zwischen scheibe heckdeckel und dem klappenblech zu gammeln - das is recht unschön.

über die elektronik wirst du sicher ein bisschen was finden, wenn du in der suche mal unterwegs bist - als tipp wär da der suchbegriff "muxx 206" vielleicht kommst da weiter!

ansonsten - viel spaß mit dem neuen kleinen!

gruß martin

edit: hier der versprochene ausschnitt aus nem anderen thread:

einzieges manko der tu5jp4 motor, der hat häufiger mal probleme mit ruckeln in der kalten jahreszeit und dann bekommt der meistens neue ventile verpasst wenn ne neue software
nichts gebracht hat

- das wars was ich meinte!

[RedPearl]

Hallo...

...danke für die Antwort, über die suche hab ich nicht sooo viel gefunden, vorallem über die Ausstattung ect...

Das mit der Hinterachse ist meinem Freund bekannt, jedenfalls bei der A-Klasse! Also denke ich kann er da abhilfe schaffen falls da was ist! Allerdings poltern oder schlagen tut während der fahrt nichts!

Vom Gammel scheint der noch ganz i.O. zu sein, ist ja auch ein Garagenwagen... lediglich vorne an der Motorhauben innenseite fängts ganz leicht an!

Was hat das allerdings mit den Ventilen auf sich? Neue Ein - Auslassventile? oder ist was anderes gemeint?



schönen Abend, RedPearl

[Vollgastauglich]

wirklich viel tiefer bin ich da auch noch nicht eingestiegen - denke aber schon, dass es um die ventile im zylinderkopf geht ... allerdings sind das von meiner seite keine gesicherten erkenntnisse, sondern eben auch nur gelesen ...

vom 206er kann ich dir von unserem berichten, dass wir bis zu 120tkm keinerlei größere probleme (im endeffekt drei pannen mit lachhafter ursache ...) hatten, ausser der hinterachse und dann beginnendem gammel.
die bremsen waren etwas quitsch-anfällig... aber der rest war absolut in ordnung .. war allerdings auch schon ein 99er baujahr!

war eben nochmal kurz auf der suche... schau mal da: http://peugeotforum.de/forum/viewtopic. ... p4&start=0

[RedPearl]

Ok... nagut dann denke ich steht dem Autokauf nichtsmehr im weg!

Ich melde mich am Wochenende nochmal, ob wir ihn nun gekauft haben oder nicht!

[RedPearl]

Ok... nagut dann denke ich steht dem Autokauf nichtsmehr im weg!

Ich melde mich am Wochenende nochmal, ob wir ihn nun gekauft haben oder nicht

gruß

So hier melde ich mich nun! Die mündliche zusage hat er jetzt aufjedenfall ! Das Auto wurde auchschon aus dem Internet genommen...

Und nun fängt das Tagezählen an, kann ihn ja leider erst am 6.4 abholen Und eines kann ich euch sagen, "warten" gehört nicht zu meinen stärken!!!

schönen Abend
RedPearl

[RedPearl]

Hallo,

am Samstag war es endlich soweit, und wir haben mein Peugeot abgeholt
Leider war es schon recht spät geworden, aber am Sonntag haben wir gleich angefangen ihn auf Hochglanz zu bringen, und dann, als ich Bilder machen wollte fing es das Regnen an Also schnell wieder in die Garage!

Werden aber noch nachgereicht!

Jetzt mal noch eine Frage am Rande:
in der Bedienungsanleitung steht was von einer Geheimcode Karte, diese haben wir leider nirgends gefunden!
Ist die auch für das originalRadio notwending für den Code? Denn eine RadiocodeKarte war auchnicht dabei!

LG; RedPearl

[V.206]

in der Bedienungsanleitung steht was von einer Geheimcode Karte, diese haben wir leider nirgends gefunden!
Ist die auch für das originalRadio notwending für den Code? Denn eine RadiocodeKarte war auchnicht dabei!

nach dem abklemmen der batterie verlangt das originalradio i.d.r. einen code, der auf einer beileigenden codekarte vermerkt ist. diesen code müsste aber zur not auch der peugeothändler anhand der seriennummer abfragen können.

[RedPearl]

hab mal die Seite gescannt, die ich gemeint habe! Ist diese Karte auch für den Radio gemeint?