(die liefern ja nicht nach Deutschland 
)
Man sollte noch dazu sagen das es bei einem schlechteren Kat Probleme mit der 2. Lambdasonde geben könnte, diese ist zur Überwachung des Kats verbaut. (OBD2)piepmatz hat geschrieben:tach,
für was fürn auto soll denn das sein.
ich hab es beim 206 1.6 16v gehabt,ich mein einen fächer.
dem einzigsten dem es was gebracht,das war der tankwart.
die karre hat gesoffen wie ein loch.10 liter bei normaler fahrt und 18 liter bei vollgas,war auch meistens der fall.für show zwecke is es ganz ok,aber sonst nich.und wenn du dir einen fächer einbauen willst,denn mußt du auch noch die anderen komponenten haben,wie mittelrohr und endschalldämpfer,sonst bringt die ganze sache nix.ansaugsystem würde ich auch noch wechseln,bringt auch nen bissel was.
mfg andreas
Hast Du denn nur einen Fächer? oder auch nen passenden Kat?piepmatz hat geschrieben:tach,
für was fürn auto soll denn das sein.
ich hab es beim 206 1.6 16v gehabt,ich mein einen fächer.
dem einzigsten dem es was gebracht,das war der tankwart.
die karre hat gesoffen wie ein loch.10 liter bei normaler fahrt und 18 liter bei vollgas,war auch meistens der fall.für show zwecke is es ganz ok,aber sonst nich.und wenn du dir einen fächer einbauen willst,denn mußt du auch noch die anderen komponenten haben,wie mittelrohr und endschalldämpfer,sonst bringt die ganze sache nix.ansaugsystem würde ich auch noch wechseln,bringt auch nen bissel was.
mfg andreas
Richtig, Euro4 schreibt OBD2 vor, also muss der Kat überwacht sein, durch die Reaktion im Kat ist normalerweise hinterm Kat noch weniger Sauerstoff im Abgas als vor dem Kat, die Sonde regelt a) das es hinterm Kat der Restsauerstoff nicht zu sehr absinkt (CO und HC würden sonst ansteigen) und b) wird auf Plausibilität zur 1. Sonde verglichen, also ist der Kat z.B. leer dürfte das Steuergerät sagen "die Sonde kann nicht das gleiche Signal bringen wie die vor dem Kat, da passt was nicht" <--- das ist die Überwachung des Kats und der ersten Sonde (OBD2 eben). Inwiefern ein schlechterer Kat die Regelung schon rummucken lässt kann ich nicht sagen, die Möglichkeit ist aber hoch.appeman hat geschrieben: Hab an meinem 106 auch 2 Lambdasonden. Erst mal...sind beide Sonden identisch und ist diese (die hinter dem Kat) mit verantwortlich für die Einhaltung der Euro4 ?!
Ok...das mit der Abgaszusammensetzung kenne ich ja und die Abstimmung über die Lambdaregelung immer nur ein Kompromiß zwischen CO und NoX (Lambda über eins = viel NoX und wenig CO und bei Lambda unter 1 = wenig NoX und viel CO).Aron hat geschrieben: Richtig, Euro4 schreibt OBD2 vor, also muss der Kat überwacht sein, durch die Reaktion im Kat ist normalerweise hinterm Kat noch weniger Sauerstoff im Abgas als vor dem Kat,
Japp, diese ist beim Benziner seit 2002 oder ab Euro4 vorgeschrieben, dort muss die Funktion des Kats überwacht sein.appeman hat geschrieben: On Board Diagnose 2 oder so ?!