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Hellas

Bin grad so am schauen, welche Autos von der Typklassen Einstufung realisierbar sind für mich und da seh ich, daß der 1,9er GTI mit KH 17 eingestuft ist und TK 14?????

Kann das wer bestätigen, oder bin ich in der Zeile verrutscht?!
Denn das wär ja.... Das wär ja.... , daß ich evtl doch wieder nen 205 fahr....
Oh boy, Oh boy...

Und dann noch die evtl euro 2 Einstufung...

JETZT bin ich fertig, mit die Nerven...

*edit*
Jetzt nicht mehr...
GENAU hinsehen hilft. Es hat sich doch nix geändert. Der 120 PS GTI liegt nach wie vor bei KH 21 und TK 20. Was ich gesehen hab waren der 1,9er GTI Rally und der 102 PS GTI...

*GRMBLFX*

Hat sich was mit GTI fahren...
Und ich hatte mir schon die Farbe überlegt...

Gruß
Lieke

> *edit*
> Jetzt nicht mehr...
> GENAU hinsehen hilft. Es hat sich doch nix geändert. Der 120 PS GTI liegt nach wie vor bei KH 21 und TK 20. Was ich gesehen hab waren der 1,9er GTI Rally und der 102 PS GTI...
>
> *GRMBLFX*
>
> Hat sich was mit GTI fahren...
> Und ich hatte mir schon die Farbe überlegt... :cry: :cry: :cry:


und wo ist nu dein problem?
den billigen kaufen und umbauen...
also nen 102er und dann mal nen kräftigen 1900er reinsetzen:-)

gruss

obelix

Lieke hat geschrieben:1,9er Rally

... der is auch günstiger :nuppel:

Gibt es da regionale unterschiede ??? Bei mir (LIF) sind alle gleich, egal ob 1.6, 1.9 Rallye oder 1.9 GTI. Sind alle Haftpflicht in der Typenklasse 19.

Typklasse 19 @Charlie? :nuppel: meiner ist 20 (vor einem Jahr noch 21) :o

www.typklassen.de
zum nachlesen
Also das CTI hat 17
Gruss
Manuel

na dann bin ich ja mal glücklich, dass ich "nur" einen 102ps motor im gentry hab.

typklasse 17
typklasse gti 1,9 21

LOL

Hellas

So, also scheinen wohl alle 102 PS GTI für "schmales" Geld zu versichern zu sein.
Das wär ja, sofern meine Annahme stimmt, schonmal fein.
Gellten dazu auch die "Sondermodelle", wie Griffe und Gentry?!

Wie der Motor zu bearbeiten wäre, da gibt's ja auch genug zu lesen und ein wenig weiß ich ja auch noch.Sollte klappen.

Nun fehlt nur noch die Frage der Besorgung.Ich find einfach keine. Ich bin doch nicht ganz blöd, aber bei mobile z.B. stehen fast nur Cabrio drin, oder Automatik. Fällt beides aus.
Ich dachte immer, der Gebrauchtmarkt wäre zur Zeit so voll, das man'n guten Schnapp machen könnte.
Was wäre eigentlich ein gerechtfertigter Kurs für nen fahrbereiten 205? Bin da gar nicht mehr auf'm laufenden....

Ich weiß, viele Fragen, evtl auch überflüssig, aber ich pers. fänd's sehr sehr schön doch wieder'n 205 zu fahren. Ist doch einfach genial das Ding.

Wer also ne Idee hätte, wo in den nächsten Wochen, so eilig isses über den Sommer auch nicht, ein brauchbarer 102 PS 205 aufzutreiben ist, der melde sich doch bei mir

DANKE

Gruß
Lieke

die 102+105ps-versionen waren in der kasko schon immer weit billiger, seit jeher.

die alten 1.6er sind mittlerweile in der HP auch günstiger, damit die 120+ps-versionen billiger werden, muss erst noch ein grossteil der knaller ihre GTIs verheizen ...

Hellas

Wußte ich nicht, mit dem Unterschied, der "Kleinen" GTIs, war mir erst jetzt mal aufgefallen.
Aber nicht nur in der Kasko. Haftpflicht 4 Punkte Unterschied ist schon gewaltig, wie ich finde.
Aber das irgendwelche Knaller Ihre 120PS GTI verheizen, das wär mir auch zu schade...

Aber Kris *zwinker*, sag mal *doppelzwinker*, Du alter Sammler, *dauerzwinker*, Du hättest nicht noch was, woraus man einen kleinen giftigen 205 machen könnte?!
Kannst mir ja mal ne Mail schreiben...Bitte.

s[PUNKT]liekenbrock[ät]gmx.de

Gruß
Lieke