Fragen zu diversen Dingen

[emman]

Hallo, Freunde der Raubkatzen!

Ich hab ma wieder ein paar Fragen

1.Möchte nen Umbau (kein Tuning, nur Motor aus 2., gleichem Wagen rein!) machen und gern eure Meinung wissen, ob es sich lohnt. Da ich schon wieder Schreibwut hatte, hab ichs auf ner anderen Seite eingestellt um den Rahmen hier nich zu sprengen. Also, nur wen's interessiert und wer mir seine Meinung dann hier mitteilen möchte, bitte hier gucken: http://www.sashaw.de/gtiumbau.html

2.Habe eine Karosserie, welche ich zum Umbau benutzen will. Wurde im März 2004 abgemeldet und der TÜV ist im Mai 2004 abgelaufen. Muss ich diese komplett neu zulassen, d.h., ist er nach 12 Monaten der Nichtanmeldung – so wie ich das immer dachte – von Amts wegen abgemeldet/stillgelegt, oder erst – wie ein bekannter mir das sagte – nach 18 Monaten. Und: Muss ich dann nach mehr als 12 Monaten abgalaufenem Tüv eine Komplettabnahme (Haupttüv) machen lassen ?

3.Habe nachm Umbau dann letztendlich einen Haufen Teile vom 205er GTI über (2 Karossen, 1 nicht überholter Motor/Getriebe, alles andere bis auf Kühler, Luffikasten, Scheinwerfer und n paar Kleinteile) wo wird man sowas am besten los - ausser hier aufm teilemarkt ;-P (von mir aus auch komplett) ?

4.Wie funktioniert das Panorama-Dach des 205er? Kann man da irgendwo was aufpumpen, oder so? Die Dichtung bläst sich nich mehr auf/entleert sich nicht mehr, wenn man den Hebel runterzieht...

Sorry, wenn das vielleicht alles nach Unsinn klingt, aber ich bin im moment bissle durcheinander.. Und für jede frage nen thread aufmachen wollt ich auch nich, also büdde nich meckern wenns eher nach Bastel- oder Umfrageecke klingt...

[Sorrento]

Den Motor umzubauen ist eigentlich kein großes Problem. Ist halt ein Stückchen Arbeit. Solltest dafür aber zumindest das richtige Werkzeug haben, womit ich in erster Linie einen Motorkran oder eine Winde und die passende Nuss für die Muttern der Antriebswellen meine. Eine fachkundige helfende Hand wäre sicherlich auch nicht von Nachteil. Kannst du aber auch wirklich alleine machen, wenn du dir beim Ausbau des Motors genau markierst wo welche Schläuche und Kabel gesessen haben und dich nicht unter Zeitdruck setzt. Finanziell sollte das auch kein Problem sein, da du ja alle Teile hast. Einzig den Zahnriemen, die Spannrolle und die Simmerringe im Getriebe, da wo die Antriebswellen eingesteckt werden, würde ich bei der Gelegenheit gleich mitwechseln. Außerdem brauchst du noch Öl, Ölfilter und Frostschutz. Kostenpunkt ca. 100 - 120€. Was die Stilllegung angeht, solange das Fahrzeug nur vorübergehend stillgelegt ist, d.h., der Fahrzeugbrief nicht entwertet worden ist, hast du 1,5 Jahre Zeit das Fahrzeug wieder zum Straßenverkehr zuzulassen. Wenn du diese Frist überschreitest, brauchst du eine Vollabnahme des Fahrzeugs, das ist glaube ich das, was du mit Haupttüv meintest. Solange du in der Frist bleibst, bekommst du halt 2 Jahre TÜV vom Zeitpunkt der Tüv-Fälligkeit an gesehen. Teile wirst du entweder hier im Forum oder bei Ebay los. Das Dach funktioniert bei deinem Auto im Moment nicht, weil du keinen Motor eingebaut hast. Das System funktioniert nämlich in Verbindung mit dem Bremskraftverstärker, der auch nur dann Unterdruck entwickeln kann, wenn der Motor läuft. So, hoffe sämtliche Klarheiten beseitigt zu haben.

Gruß, Sorrento

[emman]

, sorry, hast die Klarheiten erst geschaffen, probiers nochmal *mir'n'astfreu*

Erstma Danke, dass Du Dir die Mühe gemacht hast das zu lesen und dann auch noch zu antworten !

Eigentlich ist jetzt alles klar, das mit dem Motor muss ich halt ma sehn, wollte das eigentlich nich selbst machen, da keine große Ahnung davon (und noch viel weniger Zeit...).

Hab das mit dem Schiebedach grad erstmal bei meinem Fahrenden Wagen gecheckt.
- Erstma ohne Motor gemacht, ging
- dann paarmal gebremst, ging immer weniger
- Motor an, ging immer noch dürftig
- wieder ein paarmal gebremst, funktioniert wieder

cool, danke !!

Dann sind die 2 Schläuche die vom Schiebedach in der A-Säule verschwinden also vorne am BKV angeschlossen, ja ?
Dann wird wohl irgendwo n Schlauch abgerutsch oder defekt sein, muss ich mir später mal genauer ansehen.


Also, thx nomma,

Sascha !