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von Gentry_Ba » Sa 22.10.05 20:41
Nee, mach die alten einfach mal sauber- und vor allem die Stecker! Bei mir hamse auch beide geschaltet- aber das, was da vorne abgeht, kann man sowieso ned logisch erklären. Hab stundenlang mitm Multimeter rumgemessen- aber irgendwie hatte ich bei laufendem Motor dann die gleichen Werte, wie bei vorher oxidierten Kontakten...Suspekt, aber war! *gg*
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