bremsen und lenkung bleiben dran, du löst nur die schraube hinten am radträger und drückst den träger aus dem dämpfer. ich mache das immer mit alten turnschuhen mit dicken gummisohlen und trete mit gezielten tritten den radträger nebst bremse und allem pipapo von oben stück für stück runter, bis er vom federbein rutscht.
dann kannst du das federbein oben im motorraum lösen. beim 106 ist das aber etwas anders, soweit ich weiß ist da noch die lenkung mit am dämpfer verschraubt. also muß diese bei dir doch ab.
die variante hat den vorteil das du nicht die antriebswelle und den ganzen andern schmarrn demontieren mußt.
danach der übliche weg: federspanner, schlagschrauber, alles zerlegen...
achte beim einbau darauf das das federbein richtig im radträger sitzt! ist ne nase hinten dran.