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Nabend liebe Community,

Ich habe ein Problem. Mein Peugeot 106 wurde vor 12-15 Jahren mal neu in schwarz lackiert. Laut Vorbesitzer im Lackcode EXY Noir Onyx. Er meinte das wäre wohl das tiefe schwarz.

Nun habe ich paar Teile geholt, Stoßstangen, Motorhaube, die laut dem Verkäufer in P0XY Noir Onyx lackiert wären.

Ich habe dann beim Anbau festgestellt, dass das restliche Auto nun zwar schwarz ist, aber einen grau Stich hat, und gerade bei Dunkelheit sieht man den Unterschied extrem.

Alles polieren hat auch keine Besserung gebracht.

Nun war ich heute beim Farbengeschäft und der hat mir die Zusammensetzung dieser beiden Lacke ausgedruckt und siehe da, genau die gleiche Rezeptur, aufs Gramm genau.

Jetzt ist meine Frage ob jemand von euch die Lackcodes (nur schwarz bitte) hätte für den Peugeot 106.

Laut dem damaligen Besitzer gäbe es nämlich ein Anthrazit graues Schwarz und ein dunkles schwarz (Deep Black).

Jetzt ist eben meine Vermutung, dass das Auto garnicht in EXYNoir Onxy lackiert wurde damals, sondern in diesem Anthrazit schwarz.

Es stört mich gewaltig, deshalb muss ich das wissen

Bin über jeden Tipp dankbar.

Lg

Schwarz ohne Metallic gab es eigentlich nur das EXY noir onyx (verni - also mit Klarlack).
Alle anderen zeitgenössischen Schwarz- und Anthrazittöne waren Metallicfarben:

- ETW gris graphite metallisé
- ETA gris magnum metallisé
- EXL noir obsidien metallisé

Aber ich kann gut nachvollziehen, welchen Effekt Du hast. Mein 89er GTI ist ebenfalls EXY noir onyx und wurde schon in den ersten 10 Jahren seines Daseins beim Vorbesitzer teilweise nachlackiert. Die originalen Lackpartien sind deutlich sichtbar fahler und grauer als die nachlackierten, die sind wirklich tiefschwarz. Gerade bei Sonnenschein ist der Effekt wirklich sehr stark sichtbar.

Ich vermute, das liegt schlicht am werksseitig verwendeten Klarlack und nicht am Grundlack.

Guten Morgen,

Danke für die Infos Kris

Ja das ist so wirklich Mist, und absolut nicht hinnehmbar. Die Frage die ich mir stelle, würde es was bringen, zum Beispiel einen Kotflügel mal anschleifen (komplett mattieren) und danach den auf Hochglanz polieren. Ob dann das tiefschwarz wieder raus kommt?

Oder haben die UV Strahlen den basislack schon zerstört, dass der nun so grau bleibt?

Würde sonst bedeuten dass ich den Rest vom Auto nochmals nachlackieren müsste

Lg

Eine Nachlackierung nach 12-15 Jahren erreicht sowieso nie den Ursprünglichen Farbton von der Werkslackierung.
Somit wirst auch Du niemals jetzt den gleichen Farbton erreichen wie Du Dir es vorstellst, wenn Du jetzt eine Teillackierung vornimmst.
Die Mischungen haben sich mit den Jahren verändert.
Somit denke ich, alles komplett neu Lackieren.
Oder Augen zudrücken und damit Leben.
Lackcodes sind nur Zutreffend wenn Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) bekannt ist. Somit kann man vielleicht mehr herausfinden, vielleicht. FZ ist nicht von gestern.