www.peugeotforum.de

Brauche mal Hilfe von einigen Break fahrern!

Derzeit habe ich H&R 35mm i.V.m. Bilstein Dämpfern verbaut!

Vorne ist die tiefe i.o
Hinten ist die tiefe n.i.o.....kam kaum ein stück runter



hier mal ein Bsp wie es mir schmecken würde!!





hat jemand empfehlungen an fahrwerken?

Sportfahrwerke gibts ja satt....aber meistens ist die kombi zB 30/30 oder 50/30 immer mist, da vorn der bleischwere V6 drin hängt und die HA dann noch in der Luft schwebt.

Hamann / K-Sport bieten ja eventuell Gewinde mit Hinterachs verstellung an....

hat jemand bereits im Break ein fahrwerk verbaut und könnt eventuell mal beraten welche Variante , am besten mit nem picture.

Besten Dank vorab

Schau mal, vielleicht hilft dir das: http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... land+break

grüssen,
könnte mir auch vorstelln das es ein airride fahrwerk is!
da es ein belgier is, erhärtet sich noch mein verdacht (KEAN SUSPENSION)!
aber guck mal bei KW variante2 und von weitec gibt's auch son monster tiefes fahrwerk und guck auch mal bei ebay!
wir sehn uns in 2wochen in borna, l.g. auch an andrea!!!

Der TE ist der festen Überzeugung dass die Stoßdämpfer verantworlich sind für die Fahrzeughöhe, dem ist definitiv nicht so! Diese haben nur die Aufgabe zu dämpfen wie der Name sagt, die Fahrwerkshöhe wird durch die Federn bestimmt und bei Tieferlegungsfedern ist es seltenst so dass der Wagen genau das Maß erreicht bzw einhält welches auf der Verpackung steht! Mein Wagen hat nun wieder das Serienfahrwerk drin, mit Ausnahme der hinteren Stoßdämpfer, diese sind noch vom Gewindefahrwerk drin,sind aber nichts anderes als die Seriendämpfer und blieben nur drin weil die Seriendämpfer defekt waren! Das Fahrwerk kam nur raus da ich mich am Knie so schwer verletzt habe dass ich nicht mehr in solch tiefe Fahrzeuge ein und aussteigen kann und das Fahrwerk somit seinen Sinn verloren hat! Wer also seinen 406er richt tief haben will für den wäre dieses Fahrwerk optimal, ich war vorne noch im zulässigen Verstellbereich und der Wagen war schon so tief dass er kaum noch fahrbar war im Alltag,es wäre aber theoretisch noch viel tiefer gegangen aber dann passen so Sachen wie Nummernschildhöhe und Lichtaustrittswinkel nicht mehr lt Gutachten und Tüv

so..ich schau mir in geraumer zeit mal das k-sport an....kollege hat das im 206rc verbaut gehabt...war sehr zufrieden...mal schauen was die jungz von GME so haben

KW Gewinde Var. 2 ... Var. 1 ist aber identisch tief.

Grüßle,
de Maggus

hinten is auch nich die welt...was hatten das var 2. and hinterachsfedern im paket