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Hallo,
Nachdem ich bei meinem derzeitigem 205 umbau Projekt
eine komplette, neue Frontmaske eingesetzt habe
stellt sich mir die Frage wie ich den Kühlerträger verändern muss
das dort die Ansaugbrücke vom DFW-Motor später nicht an den Kühler anschlägt!
Original Kühlerträger raus schneiden oder nur so Haltewinkel nach vorn hin anschweißen...
Problem ist das ich den Motor derzeit nicht einbauen kann um das anpassen zu können!

Danke schon mal!!!

205xsi hat geschrieben:Hallo,
Nachdem ich bei meinem derzeitigem 205 umbau Projekt
eine komplette, neue Frontmaske eingesetzt habe
stellt sich mir die Frage wie ich den Kühlerträger verändern muss
das dort die Ansaugbrücke vom DFW-Motor später nicht an den Kühler anschlägt!
Original Kühlerträger raus schneiden oder nur so Haltewinkel nach vorn hin anschweißen...
Problem ist das ich den Motor derzeit nicht einbauen kann um das anpassen zu können!

Danke schon mal!!!

kürz die ansaugbrücke...
diese rumschneiderei am blech und das versetzen des kühlers sind übelste pfuschereien ala inselaffen.
ohne sinn und verstand...
wozu jede menge teile abändern, wenn es mit dem anpassen eines einzigen teiles erledigt ist????

wenn du keine möglichkeit hast die brücke zu kürzen meld dich bei miraculix, der macht sowas.

gruss

obelix

mhh, hätt mir das jetzt garnich mal so pfuschig vorgestellt,
wollte die Ansaugbrücke gern un-amputiert lassen...
und die Gutmann Brücken gibts ja auch nich grad wie Sand am Meer...
mmhh naja, Danke trotzdem!

205xsi hat geschrieben:mhh, hätt mir das jetzt garnich mal so pfuschig vorgestellt,
wollte die Ansaugbrücke gern un-amputiert lassen...
und die Gutmann Brücken gibts ja auch nich grad wie Sand am Meer...
mmhh naja, Danke trotzdem!

lieber amputierst an deinem auto rum?
das muss ich dann aber au ned verstehn:-)
was hast du gegen das kürzen der asb?

gruss

obelix

ich hatte erst kühler versetzt und dann die kurze brücke rein, ist schon ne menge kleinkram der geändert werden muss vom kühlerhalter über lüfter und frontgrillbefestigung bis hin zum metallrohr vom kühlwasser im rechten radhaus weil der kühler ja tiefer und geneigt werden muss.

kurze brücke ist schon besser dafür


troubadix

obelix hat geschrieben:
lieber amputierst an deinem auto rum?
das muss ich dann aber au ned verstehn:-)
was hast du gegen das kürzen der asb?

gruss

obelix

naja, von der sache her hab ich da nüscht dagegen,
denn leistungstechnisch wird sich das sicher nicht sehr stark bemerkbar machen...
is für mich nur so eine frage der ästhetik!

205xsi hat geschrieben:

obelix hat geschrieben:
lieber amputierst an deinem auto rum?
das muss ich dann aber au ned verstehn:-)
was hast du gegen das kürzen der asb?

gruss

obelix

naja, von der sache her hab ich da nüscht dagegen,
denn leistungstechnisch wird sich das sicher nicht sehr stark bemerkbar machen...
is für mich nur so eine frage der ästhetik!

häh?
du schnippelst am blech rum, weil dir das besser gefällt als ein originales unverbasteltes blechteil???????????????????????
april hammer aber noch ned, oder?
erklär mir das mal bitte, und zwar so, dass es ein einfach gestrickter, älterer mitbürger verstehen kann.

oder - andersrum: sag mir mal bitte, was dir an diesem motorraum ned gefällt:



gruss

obelix

obelix hat geschrieben: häh?
du schnippelst am blech rum, weil dir das besser gefällt als ein originales unverbasteltes blechteil???????????????????????
april hammer aber noch ned, oder?
erklär mir das mal bitte, und zwar so, dass es ein einfach gestrickter, älterer mitbürger verstehen kann.
gruss

obelix

najaaa ...also unverbastelt??? original???



... von beidem kann keine rede sein!!!

da kann man sich drum streiten was einem besser gefällt... wo doch gerade die rede vom gefallen ist:
-Die vorgefertigte b-ware frontmaske für 80euro, wo sich die schweißpunkte schon in der verpackung lösen, um- "schnippeln"
OOODER
-aus der "originalen" ansaugbrücke einfach ein paar stücke raus "schnippeln"

naja...

an deinem Motorraum gibt es nichts was mir ned gefällt!
hatte da bloß mal 'n schweißwullst paradebeispiel gesehen was mir da bissel negativ in erinnerung geblieben ist
und da war für mich die sache mit dem kühlerträger am gefälligsten!
nach deinem beispiel weiß ich wenigstens das dis garnich so ***Mist*** aussehen muss...
bleibt noch die frage nach kosten und aufwand!?

wegen der april-sache kann ich dich beruhigen,
der tag an dem 21-jährige die einfach gestrickten, älteren mitbürger verkohlen ist noch nicht ganz ran!

205xsi hat geschrieben: an deinem Motorraum gibt es nichts was mir ned gefällt!
hatte da bloß mal 'n schweißwullst paradebeispiel gesehen was mir da bissel negativ in erinnerung geblieben ist
und da war für mich die sache mit dem kühlerträger am gefälligsten!
nach deinem beispiel weiß ich wenigstens das dis garnich so ***Mist*** aussehen muss...
bleibt noch die frage nach kosten und aufwand!?

das ist ned mein motor - das auto gehört geli vom ehemaligen harzer club.
hab das nur als beispiel genommen, weil ich gewusst hab, dass das bild in der galerie ist:-9

und ja, ich kenn auch solche bilder von zusammengeschusterten brücken, von sowas rede ich ja nu mal gar ned:-)
bevor ich sowas einbau lass ich den 16v weg:-)

meine meinung zu solchen umbauten- es muss aussehen wie ab werk ausgeliefert, alle andere ist fischertechnik-baukasten.
und - es muss im reparaturfall so einfach wie möglich sein, also nur das kaputte teil tauschen ohne viele änderungen durchziehen zu müssen. deswegen - wo irgend möglich, nur das neue (fremde) teil anpassen, nicht die peripherie.

zu den kosten:
soweit ich in erinnerung habe, verlangt miraculix für die brücke 150 euronen im tausch. dafür ist die astrein geschweisst und passt perfekt.

für den einbau brauchst ned länger als bei der original-brücke, du musst nur einen halter neu anfertigen, der passt durch die geänderten abmessungen nicht mehr. ist aber nur ein stück flachstahl mit 2 löchern, die stütze, die du im bild links aussen an der asb siehst.
die hab ich in nicht ganz 10 minuten gemacht, inkl. abrunden der enden auf 10er durchmesser am schleifbock, entgraten, anschleifen und lacken... also nicht der wirkliche aufwand.

gruss

obelix

mh ja, naja werd trotzdem den kühler "ala inselaffen" versetzen,
der umbau is eh sehr zeitaufwendig
von daher kommts da auf so'n bissel gefrickel auch nich mehr drauf an,
dann siehts wie du gesagt hast, aus wie ab werk, zumindest vom motor her
und der rest hält sich eh bedeckt,
ausserdem wird die kiste eh so tief das da niemand drunter schauen kann um mir mit zu teilen
,,das mein kühler irgendwie schief daher hängt"

@Troubadix
Warum eig. erst kühler versetz und dann doch kurze brücke?