Ich kann Dich ja verstehen, bei der Kundenannahme hast recht, viele Leute müssen gefüttert werden, aber nehmen wir mal 80€ Stundensatz bei der Elektrik, dann wären das 1,5h Arbeitszeit und das wäre eine Frechheit.Martin hat geschrieben:Natürlich gibt es Festzeiten zum Codieren einer BSI, wäre ja auch noch schöner wenn es das nicht geben würde....Im übrigen ist es mit der Berechnung nicht per 5 Minuten getan, sondern erfordert auch die Aktivität der Kundenannahme (welche das Symptom des Kunden ja erstmal zur Kenntnis nehmen muß), und auch nicht für Lau arbeitet.Aron hat geschrieben: Oder 120€ für das Ferncoderien der BSI? Da musste mal auf den Stundensatz gucken, in der Regel ist das in 5min erledigt, oder hat Dein Händler dazu Festpreise?
Der Muss nur seinen Rechner hochfahren, PPS starten, Stecker rein, Zündung an, Dein Fahrzeug auswählen, im Menu bis zur Ferncodierung klicken und dann wird die Fahrgestellnummer geändert, ggf das WFS Zeug angelernt... ist ausser der Fahrgestellnummer nur ein "ja oder nein" im Menu.
Das ist schon seltsam....Wenn vor 10 Jahren ein Bauteil von ca. 2 Mark defekt war, und der Austausch des Teils ca. 300 Mark erforderte, war das O.K.
Ergibt sich aber heutzutage eine Diagnose elektronischer Art, wird lediglich die "Ausführung" beachtet. Die Diagnose und die Annahme sind scheinbar schon mit dem Fahrzeugkauf inbegriffen....
Gruß Martin
Noch was, ich habe einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen müssen, das hat 3min mit Ausdruck gedauert und 24€ gekostet (Oberfranken), so ein Preis ist ok, bis 50€ für ne Codierung würd ich einsehen aber doch nicht 1,5h.
