am besten: gar nicht mehr.qui hat geschrieben: Frage: wie lange wäre ein Fahren noch möglich, falls sie wirklich im Eimer ist? Bekomme im Sommer ein neues Auto, TÜV noch bis Okt18. das sollte passen oder?
Ist das eigentlich TÜV Relevant die Achse so wie sie ist?
je früher man den schaden behebt, umso geringer sind die kosten. wenn nur das äussere lager und der schwingarmbolzen im eimer sind, ist das ganze mit unter 100 euro material zu erledigen.
ist das achsrohr angegriffen, wirds teuer und deutlich komplizierter.
und ja: die defekte achse ist natürlich tüv-relevant.
davon ab ist das fahrverhalten mit defekter achse echt tückisch.
