Rechte Antriebswelle will nicht raus gehen

[Taxi-Driver]

Ich bin gerade dabei die rechte Antriebswelle zu tauschen.
Hab mit der dicken Mutter angefangen, hab den Stßdämpfer aus dem Radlagergehäuse gezogen udn die Antriebswelle aus dem Radlager gezogen.
Unter dem Auto hab ich dann diese beiden "Haltenasen" bei dem Lager gelöst und nach außen gedreht, so dass nun freie Fahrt zu rausziehen sein sollte.
Doch leider hatte ich den äußeren Teil der Welle in der Hand und der andere will partout nich raus.
Egal mit was ich ziehe oder mit Hebel drücke, da tut sich gar nichts.

Kann mir jemand noch ein Tip geben wie ich die rausbekomme?

[Rolf-CH]

Ich benutze jeweils einen abgewinkelten Meissel und schlage gegen den Ring, der in dieser Aufnahme steckt.
Rostlöser einwirken lassen von Vorteil.

[obelix]

Ich bin gerade dabei die rechte Antriebswelle zu tauschen.
Hab mit der dicken Mutter angefangen, hab den Stßdämpfer aus dem Radlagergehäuse gezogen udn die Antriebswelle aus dem Radlager gezogen.
Unter dem Auto hab ich dann diese beiden "Haltenasen" bei dem Lager gelöst und nach außen gedreht, so dass nun freie Fahrt zu rausziehen sein sollte.
Doch leider hatte ich den äußeren Teil der Welle in der Hand und der andere will partout nich raus.
Egal mit was ich ziehe oder mit Hebel drücke, da tut sich gar nichts.

Kann mir jemand noch ein Tip geben wie ich die rausbekomme?

in dem haltebock steckt die welle in diesem lager drin.
das gammelt gern mal fest. also von der getriebeseite her raustreiben - dabei kann das lager aber den geist aufgeben. alternativ den bock am block abmontieren und alles zusammen rausholen, dann kannst es am schraubstock zerpflücken.

die lager sind auf der welle nur aufgeschoben, ist also problemlos zu ersetzen, hab ich auch auf lager liegen.

gruss

obelix

[Taxi-Driver]

Ok, das wäre kein Problem, kommt eh eine komplett neue Welle rein.
Irgendwie sind mir in jeder Lage die beiden Auspuffrohre vom V6 im Weg.

Muß ich den Motor abstützen wenn ich den Halter abbaue?

[Rolf-CH]

Nein, der Motor ist ja gelagert oben im Motorraum rechts, und Getriebe- oder Automatenseitig.
Der Motor wird leicht geneigt, aber der hält oben.

[zak]

Gleiches Problem hatte ich beim RC auch gerade.
ATW-Mittellager eine Nacht in WD40 eingeweicht und dann ein etwas längerer Metallstab + dicker Hammer + Gewalt die Welle aus dem Lagerblock getrieben.
Je nach Motorblock ist das nicht wirklich machbar die ATW inkl. Lagerblock auszubauen.

[Taxi-Driver]

Habs mit dickem Hammer und Meißel hinbekommen.
Eingebaut war die neue Welle dann in 15 Minuten.
Gleich noch ein Ölwechsel und fertig.

Vielen Dank für die Tips.