Leistungsteigerung + Diagramm

[cruser]

Das ist dann ja auch was anderes. wenn eine andere dichtung genommen wird.
dann kommst ja am ende auf eine geringere verdichtung als original. oder verstehe ich da was falsch?

[Stoffels 306 S16]

Hallo
Mein 128PS GTI kopf ist 2,5 mm geplant und der fähr mit super plus auch noch ,da es zu der zeit wo der umbau gemacht wurde noch kein v100 gab !
Habe ein Gutmann 140PS kit mit daheim und da ist alles dabei !
Gruß Steffen

Langsam glaube ich du tischt und hier nur Märchen auf.....so ein Blödsinn, wennste den GTI Kopf auch noch planst und dann auf den DFZ montierst dann is SENSE....dann geht dir der Motor hoch, weil die verdichtung viel zu hoch ist...hatten wir auch schonmal!

Ich kann dir ja die Tel.nr vom Motorenbauer geben der meinen Kopf geplant hat !

Ich tanke mit dem normalen gti kopf schon 100 oktan v-power um dem klingeln vorzubeugen...mit 95er und 98er hatte ich schonmal das problem!

Zwischen 128er und 120 Kopf is kein Unterschied außer vielleicht bei der nockenwelle.
Den Luftmengenmesser noch mehr verstellen....ähm der rennt im serientrim schon ruppig beim starten mit dem stg vom 128er und lmm....auf nem DFZ Jetronic....


Der 128PS hat eine höhere verdichtung als der 120 Kopf
Ausserdem hatte die gutmann Welle 268 grad....

[Stoffels 306 S16]

Hallo
Mein 128PS GTI kopf ist 2,5 mm geplant und der fähr mit super plus auch noch ,da es zu der zeit wo der umbau gemacht wurde noch kein v100 gab !
Habe ein Gutmann 140PS kit mit daheim und da ist alles dabei !
Gruß Steffen

Langsam glaube ich du tischt und hier nur Märchen auf.....so ein Blödsinn, wennste den GTI Kopf auch noch planst und dann auf den DFZ montierst dann is SENSE....dann geht dir der Motor hoch, weil die verdichtung viel zu hoch ist...hatten wir auch schonmal!

Ich kann dir ja die Tel.nr vom Motorenbauer geben der meinen Kopf geplant hat !

Ich tanke mit dem normalen gti kopf schon 100 oktan v-power um dem klingeln vorzubeugen...mit 95er und 98er hatte ich schonmal das problem!

Zwischen 128er und 120 Kopf is kein Unterschied außer vielleicht bei der nockenwelle.
Den Luftmengenmesser noch mehr verstellen....ähm der rennt im serientrim schon ruppig beim starten mit dem stg vom 128er und lmm....auf nem DFZ Jetronic....

Der 128PS hat eine höhere verdichtung als der 120Ps !

Ausserdem hatte die gutmann Welle 268 grad....

Die beim 140 PS kit ist eine 297 und keine 268 !

[Stoffels 306 S16]

Das ist dann ja auch was anderes. wenn eine andere dichtung genommen wird.
dann kommst ja am ende auf eine geringere verdichtung als original. oder verstehe ich da was falsch?

Sorry tipfehler nicht 4 MM sondern 4 /10!

[Stoffels 306 S16]

Mir war es damals egal ob der Motor hält oder nicht !
Ist ja kein altagsauto ,sondern zum spaß haben !
Mein alter GTi wurde 7/10 geplant und der motor lebt heute noch!!!
Gruß Steffen

[gti205er]

Mir war es damals egal ob der Motor hält oder nicht !
Ist ja kein altagsauto ,sondern zum spaß haben !
Mein alter GTi wurde 7/10 geplant und der motor lebt heute noch!!!
Gruß Steffen

Tolle Aussage...echt....

Es ist aber ein Unterschied ob du einen GTI Kopf auf einem DKZ planst oder einen GTI Kopf auf einem DFZ....

[Stoffels 306 S16]

Mir war es damals egal ob der Motor hält oder nicht !
Ist ja kein altagsauto ,sondern zum spaß haben !
Mein alter GTi wurde 7/10 geplant und der motor lebt heute noch!!!
Gruß Steffen

Tolle Aussage...echt....

Es ist aber ein Unterschied ob du einen GTI Kopf auf einem DKZ planst oder einen GTI Kopf auf einem DFZ....

Mit mein alter GTi meine ich nicht GTI Motor sonder GTI das Auto !
Der Block ist ein DFZ mit 128PS anbauteile !
Gruß Steffen

[Stoffels 306 S16]

Wenn jeder so denken würde wie manche hier ,dann würden wir alle noch nackt auf der Welt rumlaufen und rohes Fleisch essen !

Dann gebe es noch keine Autos, geschweige 205 mit über 200 turbo PS !!!!

Ich kann sagen ich habe es probiert,uns nicht gleich alles in der luft zerissen wie manche hier !!!!
Gruß Steffen

[Kris]

womit dieser thread dann eindeutig für die hunde ist ...

ich klinke mich hier jetzt aus - denn meine 140ps-wellen (ja, plural ...) haben alle nur 268°.

[Stoffels 306 S16]

dann geht dir der Motor hoch, weil die verdichtung viel zu hoch ist...hatten wir auch schonmal!

@ gti205er
Wieviel km hatte der block, was wurde alles verändert, wurde die ölpumpe verändert(überarbeitet),Lagerschalen ?
Gruß Steffen