das eigentliche problem wurde noch nicht erwähnt : die älteren thp haben häufig probleme mit dem kettenspanner, welcher dann dieselgeräusche oder im extremfall motorcrash fabriziert. bei einem neufahrzeug dürfte das aber nicht mehr auftreten, die sache wurde wohl überarbeitet.
niemand wird dir guten gewissens sagen, dass du das intervall für den zahnriemen pauschal mal eben überziehen kannst. wenn die 120 tkm rum sind, oder die ensprechenden jahre ( vermutlich 8 oder 10 bei dir ), dann muss das ding gewchselt werden, sonst hast du eben jeden tag ein steigendes risiko. all...