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Servopumpe im Eimer?

Nein, leider nicht. Sitze an der Kiste in der Firma.
Kannst nur den Schaltplan vom Motor dieses Autos rübermailen? Finde leider im Netz nix gscheits....

OK, schick mir das Programm bitte. meine Mail: danielluginbuehl@hotmail.com
Danke!

Also ist der Ansaugluftsensor ein einzelnes Bauteil? Wäre cool!

Fahrgestellnr.: VF38BRGXE80668219 Haste gleich den Schaltplan per Email? Der Diagnostiker der Pöschogarasche hat folgende Ansätze: - Masse Motor-Chassis prüfen - Den Tempfühler - ev. Update der ECU? - Kabel durchgescheuert im Knick oben am Motor Mal schauen, ich versuche nun, einen Schaltplan zu kri...

Das ist korrekt, deshalb habe ich die aktuellen Werte (es gehen nicht alle gleichzeitig auf den Bildschirm) der Temparatur gescrollt um genau diese mit dem Bildschirmprint festhalten zu können. Mir ist da auch aufgefallen, und dies habe ich in meiner Frage so beschrieben, dass die Temp immer von 93°...

Weil ein Motormanagement wissen muss, wieviel Luft gebraucht wird. Bei Ford z.B. wird vielfach der Unterdruck gemessen, dieser wird dann mit Drehzahl und Drosselklappenstellung so ausgewertet, das ein hinterlegter Wert für die Luftmenge herauskommt. Bei meinem Supra wird die Luft durch eine Wabe qua...

Mhhh ja. Das mit der Sekundärseite der Zündspule ist eben sone Sache. Ich denke, wenn die Zündspule volle Leistung geben muss, kann die ja durchschlagen, dies würde das Ruckeln erklären. Aber geht deswegen der Motor aus? Ich denke nicht. Leider hat das Diagnosegerät (Universalgerät für LKW und PKW) ...

Mhhh ja. Das mit der Sekundärseite der Zündspule ist eben sone Sache. Ich denke, wenn die Zündspule volle Leistung geben muss, kann die ja durchschlagen, dies würde das Ruckeln erklären. Aber geht deswegen der Motor aus? Ich denke nicht. Leider hat das Diagnosegerät (Universalgerät für LKW und PKW) ...

Mhhh ja. Das mit der Sekundärseite der Zündspule ist eben sone Sache. Ich denke, wenn die Zündspule volle Leistung geben muss, kann die ja durchschlagen, dies würde das Ruckeln erklären. Aber geht deswegen der Motor aus? Ich denke nicht. Leider hat das Diagnosegerät (Universalgerät für LKW und PKW) ...

Ich wieder mal.... Also, mein Schwiegervater in Spe hat einen Peugeot 406, 2.0 Turbo, Jg. 98. Motor RGX. Symptom: Bei hoher Last aber tiefen Touren ruckelt der Motor extrem; zwischendurch geht der Motor aus, wenn man weg vom Gas geht. Er macht dies sowohl im kalten wie auch im warmem Zustand. Da ich...