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so sieht dann ein defektes plastikrädchen aus:
da sind die zähnchen abgenudelt.

das scheint wohl was mit den stellmotoren zu tun haben, irgendwann geben die den geist auf.

hier mal ein beispielbild:
ist eine elendige fummelarbeit da dran zu kommen, beim 607 wird es nicht anders sein, geht alles nur unter verrenkungen vom fußraum aus.

nachtrag: die neue (gelbe) plakette ist erteilt - ohne mängel. nicht einmal der "pflichteintrag" motor leicht ölfeucht trat auf, bremsenreiniger sei dank
aber in der geldbörse klafft nun ein loch, der spaß kostet schon fast 160 euronen

andreas

moin, ich würde mal behaupten: ja. aber 1000 % sicher bin ich mir da nicht, die türen sind je schon unterschiedlich. habe mal bei meinem break (phase 1) und bei sohnemanns limo (phase 2) nachgeschaut, die sind tatsächlich identisch. also bis fensterunterkante sind die türen gleich, damit sollte die ...

ich glaube es wird sowas: und wenn er es nicht mag, dann muss ich mich wohl opfern

BJ.1999 Phase 1 mit dem 2.0 Liter Benzin Motor das ist die "arbeits"maschine :D den habe ich auch unter der haube - und er läuft und läuft, allerdings bin ich erst bei 221 tkm, ich warte nun auf die magische zahl: 222.222 km. das wird gefeiert :lach: also immer noch (nach 27 jahren) der erste motor...

servus, den 27. geburtstag muss er beinamputiert verbringen, nix mit hüpfburg :heul: ich hatte vorne links ein leises klackern/gnubbeln beim rangieren bemerkt, als erstmaßnahem mal die axialgelenke und spurstangenköpfe gemacht. war wohl auch angebracht, siehe extra thema. keine besserung. dann querl...

na, schade umd das cabrio.

dir alles gute und vor allem gesundheit

ui, das ist schon ne lange liste. wenn das alles eine werkstatt machen soll dann mal gute nacht marie. lohnt sich m.e. nur für jemanden der selber schrauben kann. bremsscheiben: nicht teuer und schnell gemacht lenkgetriebe ölfeucht: schwamm drüber, mit bremsenreiniger spülen und ab damit spurstangen...

und nun?

geht der wagen zum schrotti