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also, da ich kein feind meiner kohle bin, habe ich in meinen 106 zenith (190tkm) mittlerweile begonnen, citroen teile zu verbauen, die gibts gebraucht ganz billig, zb hinterachse (man muss nur die achszapfen tauschen), bzw zylinderkopf ax 1300 auf peugeot 1500 diesel (2 bolzen für ansauger dazu, vie...

140km gefahren, kein wasserverlust, öl drinnen, das geht also wirklich...

greetz tom

140km abgespult, davon 25 am berg (16%) schnurrt wieder.
greetz tom

wenn man den kopf unten plant, wird er oben bei der nocken welle beim anziehen schief, (nockenwelle nicht fluchtig, ich hätte das mittelager bohren lassen müssen (so ca 0,1 mm aus der mitte), und da die passung der welle noch gut war ist das mittlere lager festgefressen, riemen abgehüpft und klonk, ...

> onkel-howdy schrieb: > > ruft mich grad meine perle an die mit dem 106er unterwegs ist "vorne rechts löpperts raus,lache unterm auto etc".... > > na supi. motor is genug öl drinne, anscheinend kühlwasser und bremsflüssigkeit auch. was kann das den sein? is vorne rechts an der beifahrerseite. es lä...

so leuts, alles gecheckt, bis auf die beiden äußeren ansaugkrümmerschrauben die beim cit fehlen (und die kann man hineinbohren (m8 allerdings mit kupferdichtscheibe und kontermutter von innen, zwengs keinem spritzölverlust)) sind die beiden köpfe ident. vier zusätzliche wasserbohrungen im kopf (eine...

aber eine andere antwort ist von peugeot sowieso nicht zu erwarten gewesen, meiner meinung nach ist der einzige unterschied in den wasserkanälen im kopf, die sind zwar grundsätzlich an der richtigen stelle, nur etwas kleiner, also die traue ich mir nach dem muster der kopfdichtung im alu auffräsen.

106 Diesel 1,5l - hat die Kopfdichtung auf der autobahn geworfen. Ist soweit nicht viel passiert, habe den kopf planen lassen, neue dichtung rein und ist gelaufen. Hatte nur ein seltsames quietschen, ganz wenig. bin dann ca 7km ganz sachte gefahren, kurz stehengeblieben und beim anfahren (keine 10km...