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Den Scheinwerfer sollte man eigentlich nicht öffnen, das geht höchstens mit gewalt und selbst wenn er ganz bleibt bekommst du den nicht wieder dicht. Die LWR gibt es auch nicht einzeln, wenn also etwas gebrochen ist kannst du den Scheinwerfer in die Tonne kloppen.

Sollte tatsächlich keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät möglich sein, so könnte es sein, dass dieses gesperrt ist. In diesem Fall hat wohl deine wegfahrsperre ein problem.. Hast du vllt dein Schlüsselgehäuse erneuert und vergessen, den Transponder mit umzubauen? Habe ich schon oft genug erle...

Hat dein Fahrzeug von Werk aus eine normale ZV oder eine mit Infrarot? Sollte letzteres der fall sein, befindet sich im Handschuhfach hinter dem Motorsteuergerät das ZV-steuergerät, an welches du dein Funk-steuergerät anschliessen kannst. Wenn du nur eine normale ZV hast, befindet sich glaube ich in...

Der 1.0 stammt wie der des 107 von Toyota. Die Motoren sind recht ähnlich aber nicht exakt gleich. Der 1.2 ist von Peugeot, über diese Motoren ist noch nicht allzuviel bekannt was Mängel angeht, da sie recht neu sind.

Beim 206 weiß ich es jetzt nicht genau, aber ich glaube bei der 2. Nummer ist nur einer der beiden Sensoren enthalten, bei der ersten sind beide drin.

Die Korrekte bezeichnung ist 8CRFR.
Die "8" steht für den 406, das "C" für Coupé.(8C=406 Coupé)
Und RFV ist halt der Motortyp. Allerdings sind bei den 406 Coupé's die Federn immer gleich(ausser vllt bei denen mit elektronischer Dämpferregelung). Aber grundsätzlich ist mit 8C dein Auto gemeint.

Der Ölfilter ist Waagerecht von Vorne am Motorblock eingeschraubt. Ich denke man könnte von oben rankommen, aber von unten ist es auf jedenfall einfacher.(Aber dennoch beschissen)

Die Parametermessungen via OBD sind sehr träge, dass heißt ein kurzfristiger Spannungseinbruch ist dort unter Umständen nicht zu sehen. Einzig mit Oszilloskop kannst du 100% sicher sein, dass kein die Spannung konstant bleibt. Beim Ruckeln, sofern tatsächlich keine Elektronikprobleme bestehen, würde...

Das Kühlwasser beim 206 lasse ich immer direkt über den unteren Schlauchanschluss ab. Entlüftet wird wie du schon sagst am Thermostatgehäuse und am Anschluss zum Wärmetauscher im Innenraum(unterhalb des Bremsflüssigkeitsbehälters, wo die Kühlwasserleitungen an der Spritzwand in den Innenraum gehen)....

Es gibt Firmen, die solche Bauteile reparieren. Ich habe kürzlich ein defektes Motorsteuergerät reparieren lassen, Kosten:150€. In diesem Fall ist dein Auto dann allerdings für die Zeit der Reparatur nicht Fahrtauglich.