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Das hört sich doch schonmal gut an ........... Danke für die Tipps................

Erstmal Danke für die Antwort, das wollte ich hören :heul: Gut dann erläutere ich mal mein Problem, das nach lesen einiger Threads hier auf einen defekten Luftmengenmesser schliessen liess . Morgens Kaltstart ...kein Problem ..runder Leerlauf bei 1100 Umdrehungen .......... 10 minütige Fahrt durch d...

Hi, könnte mir jemand sagen,wo ich den Luftmengenmesser bei einem 97-iger 2.0 16v finde. Habe leider mittlerweile mehrere Aussagen , der eine sagt mir hinten links im Motorraum an der Karosse, wieder jemand direkt am Luftfilter, wo auch der Leerlaufstellmotor ist ...... Beides welche, die auch schon...

basti306c hat geschrieben:So ist es bei mir auch, normale Temperatur liegt bei mir bei 70 - 80 Grad,

wenn drüber dann nur bei Stop und Go (Stadt / Stau etc...)

Viel Spass mit dem größeren Motor

Den habe ich ..Dank euch nochmal .....

Dankeschön für die Antworten ... der 1.6 L hat sich halt nach dem warmfahren immer bei 90 Grad eingependelt und da kam es mir halt komisch vor , das der 2.o L selbst auf der Autobahn immer nur 75 Grad hat ..kam mir halt nen bischen wenig vor ....

Hallo....habe folgendes Problem ..... habe gestern meinen 1.6 306 Cab ....gegen einen 2.0 16v Bj 97 getauscht ......... die Wassertemperatur ist immer 70 -80 Grad ....... im Stand auch mal kurz vor 90 Grad ...Lüfter springt .... der Wagen hat einen neuen Kühler ..... ist diese Temperatur normal .......

...braucht....................................Hier ein netter Link


http://www.tuningfever.com/displayimage ... m=17&pos=0

Danke für eure Anregungen, haben mir sehr geholfen...........werde wohl warten bis mir ein Platinium über den Weg läuft..mir gefällt der 306 nun mal am besten als Cabrio..hätte letztens schon beinahe einen gehabt , aber der hatte leider zuviel gelaufen...aber war sehr schön, Silber, Vollleder..2,0 L...

schaust Du hier..http://www.glossar.de/glossar/1frame.ht ... ctivex.htm