www.peugeotforum.de

also könnte man den verbrauch durch eine intelligentere kraftstoffzufuhr auf ein viertel reduzieren? Ich glaub das läuft anders ab

Ah, das ja einfach :) Aber ganz verstehe ich das nicht. Das Steuergerät gibt nen Impuls zum Stecker bzw zur Düse, wenn Eingespritzt werden soll in den Zylinder der nach dem Ansaugen zünden soll. In die anderen wird ja nicht eingespritzt wenn sie beim expandieren etc sind. Wieso wird dann die richtig...

Wie findet man das raus? Also welcher Stecker auf welche Einspritzdüse kommt.

Danke!

16V weil der Zylinderkopf deutlich geplant wurde.

Nicht geschmiert, sowas ist mir aber auch neu. Werd morgen nochmal ran gehn. Sind bisher nur um 150° gedreht. Werd nochmal bissl nachlegen. So auf 200°

Hab heut den ZK an meinem 128-PS-GTI draufgebaut mit neuer ZKD (vom 16V) und 10 neuen ZKS. Bin in der richtigen Reihenfolge folgendermaßen vorgegangen (so wie hier öfters im forum beschrieben). Alle 60 Nm, alle lösen, alle 20 Nm, alle 150°. Dann wollt ich wiederum alle um weitere 150° drehen (in der...

und meinen

Wie? Dann stimmten die 374 nich??

der 128ps-GTI ist garkeine wirkliche seltenheit. dadurch dass der 128ps in F und Italien und Spanien noch bis 1992 verkauft wurde, gibts davon europa-weit ne ganze ecke mehr als von den 120ps. Das ist mir bekannt, daher fragte ich nach den Zulassungszahlen in Deutschland. Wickipedia gab etwas aufsc...

Kennt man die aktuellen Zahlen über den Bestand der GTIs in Deutschland? Speziell würde mich interessieren, wie viele 128-PS-GTIs es noch gibt.

Danke!

erstaunlich. mein XS mit 75 PS machte damals 185 km/h bei etwa 6500 U/min und 185/55-14. Ich schätz dein tacho ging vor oder meiner war ultragenau.