Bist Du sicher, dass es vorn quietscht? Solche Geräusche können übel täuschen. Hatt ich selbst auch schon, tagelkng vron gesucht, dann - nachdem ein Kumpel mit dem Fahrrad nebenher rollte, festgestellt, dass die HA der Übeltäter war.
Zur Tieferlegung...
Vorn isses ja kein Thema, einmal alles neu und gut. Dämpfer, Federn, Domlager und Gummis. Ist übersichtlich.
Spannend wirds an der Hinterachse. Ich hab erst einen 106 gemacht, das ist ordentlich ausgeartet. Zumal der Hobel auch etwas verbaut ist an der Achse. Man kommt ned so schön dran wie an den 205 oder 306. Gebraucht werden auf jeden Fall neue Lagersätze für die Schwingarme, empfehlen würde ich auch die Gummis der Traversenhalterung. Das Zeuch ist alt und ausgenudelt, das lohnt sich, wenn man eh schon dabei ist, die Nadellager geben sowieso auf und verschleissen, wenn man die jetzt noch anfasst und sie sich quasi neu einlaufen müssen, hast ned lang Spass daran und Du zerlegst die Achse wieder.
Ich empfehle immer, ne gebrauchte Achse zu holen und zu überholen. Dann ist der Einbau schnell erledigt. Wenn man alles in einem Rutsch am/unterm Auto machen will, hast u.U. tagelang ne Immobilie rumstehen, das frustriert dann ordentlich. Hängt natürlich auch davon ab, wie gut die Ausstattung ist, die man zur Verfügung hat, das ist kein Job für nen Samstagnachmittag.
Die Spurverbreiterungen kann man durchaus gebraucht nehmen, da kann ja im Normalfall nix kaputt gehen. Da würde ich aber auf jeden Fall nen Satz zusätzliche Radschrauben organisieren, je nach Stärke der Platten musst u.U. die Schraubenlänge anpassen. Darauf achten, dass bei den Platten zum anschrauben auch die Schrauben dabei sind, mit denen die Platten an der Achse befestigt werden, die bekommt man ned so ohne Weiteres nachgekauft. Die sind i.d.R. mit flachen Köpfen ausgestattet wegen der Bauhöhe.
Bevor Du die HA angehst, auf jeden Fall alles an Infos zusammensammeln zu der Arbeit, dabei gilt es einiges zu beachten, an das ein Neuling nicht denkt.
Gruss
ObelixStatistik: Verfasst von obelix — So 26.05.24 11:48
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