Liegt es jetzt wirklich an der Kupplung oder ggfs nur am Nehmerzylinder?
Statistik: Verfasst von Simo87 — Mi 08.05.24 14:01
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ich habe noch ein anderes Thema zu meinem Peugeot 1007.
Vor 2 Jahren hat mir die Werkstatt den Türgriff außen geschrottet.
Hat keinerlei widerstand mehr und die Tür lässt sich von außen nicht öffnen außer mit Fernbedienung. Von innen geht der Griff noch.
Die DEKRA hat es zwar übersehen aber bald steht die HU wieder an und ich würde das gerne reparieren.
Gibt es jemanden, der das schon mal gemacht hat oder eine Anleitung hat, wie ich den Türgriff ausbauen/reparieren?
Muss die Scheibe raus?
Peugeot 1007, 88 PS, Schalter, Benzin
Schlüssel: 3003/ABC
FIN: VF3KMKFUC20068571
Statistik: Verfasst von Simo87 — Mi 08.05.24 12:38
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Wenn er aber rein fährt, sobald ich los lasse, kann ich ihn von Hand noch weiter rein drücken. Ist das so normal?
https://youtu.be/egwa9NoZyOI?si=mPycmsl8UBml6HnP
Hier sieht man wie er rein und raus geht. Wenn er wieder drin ist beim loslassen der Kupplung, kann ich ihn aber selbst noch mit Hand weiter rein drücken.
Statistik: Verfasst von Simo87 — Di 07.05.24 18:34
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Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — So 05.05.24 11:51
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Statistik: Verfasst von partnerle — So 05.05.24 06:06
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Na dann wird's Zeit. Kam von Heute auf morgen, dass die Geräusche angefangen haben und es im Pedal spürbar war.
Statistik: Verfasst von Simo87 — Sa 04.05.24 20:27
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Statistik: Verfasst von Emma65 — Fr 03.05.24 20:23
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ich habe eine Peugeot 1007 88PS, Schaltgetriebe.
Seit einiger Zeit quietscht die Kupplung bei treten. Nicht das Pedal. Geräusch kommt aus'm Motorraum.
Plötzlich kommt dazu, dass die Kupplung, sobald der Motor läuft sehr rauh ist bei treten. Eine Art Widerstand oder schleifen oder vibrieren spürt man beim treten im Pedal. Schwierig zu beschreiben. Dazu kommt, dass, wenn die Kupplung getreten wird es raschelt/knarzt/klackert aus'm Motorraum, wenn Motor an.
Fahren, schalten etc ist wie immer.
Warum lässt sich das Kupplungspedal mit Motor aus ganz normal treten und mit Motor an so, wie beschrieben?
Kann es das Ausrücklager sein? Kommt was anderes in Betracht? Nehmerzylinder? Kupplungsseil? Bremsflüssigkeit?
ich hoffe ihr könnt helfen. Kann mir keine große Reparatur leisten und will erst mal hören, was es sein könnte, bevor mir irgendeine Werkstatt irgendeinen Unsinn erzählt
Statistik: Verfasst von Simo87 — Fr 03.05.24 19:28
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Und soviel Possis gibts da ja ned, Steckerkontakte, Fassung, Ende...
Einfach mal beide Kontaktstellen durchmessen, eine wird wohl stumm bleiben:-)
Gruss
Obelix
Statistik: Verfasst von obelix — Do 02.05.24 17:54
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